土拓署死撐明日大嶼屯嶼鐵路要綑綁發展 區議員斥漠視居民需求

【on.cc東網專訊】政府在極具爭議聲之中仍強推「明日大嶼」前期研究工作,研究範圍包括屯門西南至大嶼山鐵路(屯嶼鐵路)發展的計劃,多名屯門區議員日前要求政府分拆明日大嶼及屯嶼鐵路研究,以加快區內鐵路發展,紓緩已飽和的交通系統。不過,土木工程拓展署「死撐」兩者環環相扣,拒絕分拆。有區議員對此感憤怒,直斥該署漠視居民需求。

政府提出明日大嶼計劃,同時建議興建一條由屯門西南部沿海濱建至大欖,並跨海連接北大嶼山的鐵路,由大嶼山延建鐵路至經中部水域人工島連接香港島,料可紓緩屯門的交通擠塞情況。不過,因明日大嶼爭議聲不絕,有屯門區議員建議分拆兩個項目作研究,優先解決屯門區內交通情況。

但土拓署回應稱,《鐵路發展策略2014》已不建議興建屯門至荃灣沿海鐵路,因估計中段乘客量不足,然而,在明日大嶼計劃下,料新遷入交椅洲人工島的大約40萬至70萬人口,將會為發展屯門沿海鐵路提供較強理據。該署指交椅洲人工島發展及其對外交通配套密不可分,會檢視不同運輸基建連接方案,亦會仔細探討方案對周邊交通網絡的影響,並建議相應的緩解措施。

屯門區議員盧俊宇直言對此感失望及憤怒,他指屯門公路、青山公路及西鐵線飽和,區內交通處處擠塞,加上掃管笏一帶發展迅速,發展成一個新市區,居民對新鐵路需求急切。他批評該署未有交代實質數字,即稱乘客量不足,屬不專業及漠視居民需求的表現。

他又認為,明日大嶼爭議太大,相信屯嶼鐵路落成亦要相當漫長的時間,促請政府認真考慮分拆研究一事。

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