在規模逾三百億美元的船用燃料市場 中國正在奮起直追新加坡

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【彭博】-- 新加坡作為亞洲主要船用燃料供應地的地位面臨著迄今為止最大的競爭,隨著中國港口和煉油設施的快速擴張,中國吸引了更多的船隻來自己的海岸。

中國的船用燃料銷售在過去五年中幾乎成長了一倍,該國正寄希望於吸引前往南韓和日本等主要經濟體附近港口的船舶。作為亞洲這個價值超過300億美元行業的頂級供應地,新加坡仍然占據主導地位,但中國的成長正在加速。

中國船加油中心是舟山,這是一個位於上海以南東海岸外的群島。該地區正在建設一些全國最新和最大的煉油廠,而政府已經引入了稅收激勵措施使中國的燃料更具競爭力。

「新加坡在所有參數上都比其他亞洲港口有優勢,」Drewry Maritime Advisors的主管Jayendu Krishna說。「今天仍然如此,然而其他港口一直在努力迎頭趕上。舟山肯定會從其他東北亞港口吸引一部分船隻。」

新加坡也是世界最大的船舶加油中心,該地去年售出約5000萬噸船用燃料,占全球總數的1/5。根據行業顧問公司OilChem的估算,中國的銷量已連續第五年上升,達到了1690萬噸。海洋情報機構SeaCred對2020年亞洲船用燃料市場的估值為310億至320億美元。

得益於其規模龐大的製造業,中國匯聚了多個世界最繁忙的港口,而增進船舶加油能力可以提升其相關業務的影響力。當地政府計畫斥資5.2億元人民幣(8,000萬美元)擴展錨地並在舟山建設新的航道,同時煉油廠也在加大低硫燃油的產能。

舟山所在省份浙江省海關的一位前官員在上個月的一個會議上表示,中國的船舶加油業務正在緊追新加坡,他們預測中國今年的船用燃料銷售將達到新加坡的40%,按照2020年的數據計算,那應在2000萬噸左右。

原文標題Singapore’s Grip on $30 Billion Market Challenged by China (1)

(更新最後一段引語來源並新增倒數第二段內容)

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