城巴稱留意新界東路線情況有需要時加強服務
城巴表示,因應港鐵東鐵綫服務受阻,今早已加強79號線服務,接駁來往太和、大埔、沙田及大圍。連接香園圍口岸的B8號線已加強至最密3分鐘的班次。 城巴將繼續留意新界東各路線的運作情況,在有需要時加強服務。
城巴表示,因應港鐵東鐵綫服務受阻,今早已加強79號線服務,接駁來往太和、大埔、沙田及大圍。連接香園圍口岸的B8號線已加強至最密3分鐘的班次。 城巴將繼續留意新界東各路線的運作情況,在有需要時加強服務。
廣東省委書記黃坤明表示,要攜手港澳加快建設高水平人才高地,加固現代化產業體系的人才基座和人才底座,今年廣東將實施「百萬英才匯南粵行動計劃」,以具有競爭力的薪酬和崗位,吸納100萬高校畢業生到廣東就業創業,歡迎有志青年到廣東實現夢想。 黃坤明在「廣東省高質量發展大會」上發表講話,表示今年粤港澳將聯合承辦全運會,也能夠舉運產業體系競賽的「全運會」。他說廣東擁有製造業所有大類,傳統、新興和未來產業一體發展,廣州、深圳、佛山等各具優勢又相互協同,配套強、空間大,認為在國內和國際雙循環交匯點上,能夠充分發揮粵港澳三地綜合優勢。 黃坤明提到,面對新一輪科技革命和產業變革,必須加大創新力度,完善現代化產業體系。他認為廣東省從相對落後的農業省,發展到牽動全球的世界工廠,再到引領全球的製造基地,生產力不斷躍升,支撐廣東取得舉世矚目的成就,相信在開放合作當中發展壯大、在轉型升級當中持續蝶變,是廣東產業發展的真實寫照和成功經驗。 黃坤明又指,當前新一輪科技革命和產業變革,正重塑全球產業版圖,能否建成具21世紀時代特徵的現代化產業體系,決定能否在未來發展和激烈的國際競爭中贏得戰略主動。他說,華為以領先的數字技
2022年施政報告提出,由2022至25年間協助不少於200間家族辦公室在香港設立或擴展業務。財經事務及庫務局局長許正宇表示,對達標很有信心,已透過投資推廣署引入約140個家族辦公室。 許正宇在本台節目《盤點政策》表示,香港在「與內地的聯繫」、稅制、人才、以及為家族「度身訂造」方面都很有優勢。他指出在家辦的生態圈中,除了處理財富管理、家族傳承等方面,亦會處理非傳統資產,例如綠色投資、藝術品、甚至慈善事宜,而香港是藝術文化樞紐,亦有合適人才,包括管理者、律師、會計師、鑑賞員等,形容與香港本身的「金融DNA」很吻合。 財庫局早前宣布,與彭博推行策略性合作計劃「香港家辦匯」,以吸引環球家族辦公室在香港設立或擴展業務。許正宇說,今次合作屬於強強聯手,善用各自的優勢,例如不少人都會看彭博社的資訊,而且對方舉辦很多活動,包括下月會在香港舉辦財富論壇,與財庫局的「裕澤香江」高峰論壇發揮協同效應。 許正宇表示,面對全球多極化環境,不少家族的資產需要更好配置,香港需要掌握這個大趨勢。他又說,其中當局會提前接觸一些尚未掌權和繼承財富的家族中人,為他們提供了解香港的投資機會,提早建立關係。
【Now新聞台】東鐵綫太和站附近有工程車出現設備故障,列車服務延誤。 有起重裝置的黃色工程車停泊在路軌上,大批工程人員在車輪位置緊急搶修,又檢視車底狀況。受事件影響,金鐘站來往火炭站每4分鐘一班,火炭站來往大埔墟站每8分鐘一班,大埔墟站來往羅湖站每16分鐘一班,上水站來往落馬洲站每24分鐘一班。太和站只以一號月台運作,迫滿候車乘客,港鐵加派職員維持秩序,太和站個別出入口關閉,實施人流管理措施。港鐵預計,早上繁忙時間候車時間較長,建議乘客轉用其他交通工具。九巴亦表示,乘客可在上水站乘搭276B,在新田轉乘B1路線前往落馬洲/福田口岸,有需要時會加強服務。#要聞
港鐵有工程車在太和站附近出現設備故障,東鐵綫列車服務受阻。 港鐵表示,東鐵綫來往金鐘站至火炭站每4至8分鐘一班;來往火炭站至大埔墟站每8分鐘一班車;來往大埔墟站至羅湖站每16分鐘一班;來往上水站至落馬洲站每20分鐘一班車。
港鐵有工程車在太和站附近出現設備故障,東鐵綫列車服務受阻。運輸署表示,已責成港鐵全力跟進並完成相關維修,務求盡快恢復正常服務。東鐵綫個別車站正實施客流管理措施,候車時間會較長。運輸署呼籲市民,考慮使用其他交通工具,及早規劃行程和預留時間出行。 運輸署緊急事故交通協調中心正密切監察各區和受影響車站的交通情況和公共運輸服務,並主動協調專營巴士營辦商加強服務應對乘客需求,包括九巴第270A、978號線及城巴第79號線。 港鐵表示,現時為非繁忙時間,東鐵綫來往金鐘站至火炭站為每4至8分鐘一班;火炭站來往大埔墟站每8分鐘一班車;大埔墟站來往羅湖站每16分鐘一班;來往上水站至落馬洲站每24分鐘一班車。
外電引述消息人士報道,日本日產汽車可能取消與本田汽車的合併談判,公司董事會成員將在近期開會決定行動方案。市場關注日產能否在未有外部幫助下渡過危機。 兩名消息人士透露,由於雙方分歧愈來愈大,談判變得複雜。本田提出將日產納為子公司,試探日產的想法,但日產認為安排違背雙方談判的初衷。 兩家公司的發言人未有評論合併談判是否取消,只表示將按原來安排,在本月中旬確定方向後發表公告。 合併取消的消息傳出後,日產及本田的股價都上升。
【Now新聞台】東鐵綫太和站附近有工程車出現設備故障,列車服務延誤,搶修超過四小時仍未回復,運輸署責成港鐵全力完成維修。 有起重裝置的黃色工程車停泊在路軌上,大批工程人員在車輪位置緊急搶修,又檢視車底狀況。受事件影響,金鐘站來往火炭站每4至8分鐘一班,火炭站來往大埔墟站每8分鐘一班,大埔墟站來往羅湖站每16分鐘一班,上水站來往落馬洲站每24分鐘一班;太和站只以一號月台運作,迫滿候車乘客,港鐵加派職員維持秩序,太和站個別出入口關閉,實施人流管理措施。港鐵預計早上繁忙時間候車時間較長,建議乘客轉用其他交通工具。九巴亦表示,乘客可在上水站乘搭276B,在新田轉乘B1路線前往落馬洲/福田口岸,有需要時會加強服務。何先生:「嘆氣,之後慢慢出來,因為知道月台一定很迫。其實港鐵表現一直不好,始終卡數又少,人又多,都沒有想過如何改善,住在新界數十年,看見港鐵表現越來越差。」楊先生:「會有一點擔心,早了15至20分鐘(出門),覺得港鐵再做好些安排。(可以如何改善?)在設備維修上要再做些改善,始終在繁忙時間有壞車情況是不理想。」康小姐:「等了第四班,第四班都未知是否又是去金鐘,因為剛才連續三班都是去金鐘,
運輸署接獲港鐵通知,由於有工程車在太和站附近出現設備故障,東鐵綫列車服務作出調整,現時東鐵綫個別車站將實施客流管理措施,東鐵綫月台上的乘客較多,候車時間亦會較長。 運輸署及巴士公司正密切監察巴士乘客需求,巴士公司已適當加強服務,應付乘客需求。
勞工處籲請承建商、僱主及僱員,在農曆新年假期後並在恢復工作前,應提高警覺、檢查工作場地及採取足夠的安全措施。 發言人說,在長假期後,管理人員及僱員的安全警覺可能有所鬆懈,工作場地的情況亦可能有變,因此勞資雙方都要加倍注意工作安全。如工作涉及有潛在危險的工序、機器或工具,應在開始工作前作檢查、準備及採取合適的安全措施。所有棚架、工作台、起重機械、臨時供電設施、氣體焊接及火焰切割工序、化學品工序、密閉空間、渠務及挖掘工程均須由合資格人員檢查,並在確保安全後,才可再次使用或復工。管理人員亦須充分提醒及指導僱員,在從事高處工作、吊運工作、隧道工程、電力工作及其他危險工作時應採取的安全措施。 為防止意外發生,勞工處籲請承建商和僱主加強監察,確保工作場地在假期後仍然安全。僱員亦應合作,遵守安全指示及使用安全設備。
財政部公布,將於2月19日在香港發行125億元人民幣國債,是今年首期,具體發行安排將於香港金管局債務工具中央結算系統(CMU)公布。 財政部2020年至2024年每年發行規模介乎150億至550億元。
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港鐵公司(00066)表示,將於今早11時,在太和站車站大堂會見傳媒。港鐵較早前稱,由於東鐵線太和站附近,有一列工程車在凌晨出勤後出現故障,停在行車線上,影響正常運作及列車進出太和站,東鐵線列車服務要調整。現時為非繁忙時間,東鐵線列車服務如下:來往金鐘站至火炭站 - 每4-8分鐘一班來往火炭站至大埔墟站 - 每8分鐘一班來往大埔墟站至羅湖站 - 每16分鐘一班來往上水站至落馬洲站 - 每24分鐘一班曾任港鐵工程師的立法會議員張欣宇在社交網頁表示,初步分析,工程車一般只會在夜間維修保養工作時出勤,首班車服務前,會駛離正線。到早上繁忙時間都未能處理好,即是代表很有可能已經搶修3個小時以上。如果只是工程車機件故障,不太可能需要這麼長的搶修時間,估計是出軌情況。 (JJ) #港鐵 #太和站
花旗的研究報告指,儘管中美關係的開局好於預期,美國總統特朗普於2月1日簽署了一項行政命令,對中國商品加徵10%關稅。隨後,中國於2月4日宣布了一系列反制措施,包括對價值140億美元的美國商品徵收報復性關稅、對稀有材料實施出口管制、對兩家美國公司實施不可靠實體清單制裁,以及對Google進行反壟斷調查。 該行認為,此首輪貿易爭端是一個試金石:如果美國的10%關稅和中國的反制措施能夠被推遲,兩國並在反毒品問題上合作,這可能為另一項貿易協議開啟大門;反之,爭端或進一步升級。該行指,尤其是4月1日即將公佈的「美國優先」貿易政策審查結果可能帶來顯著風險。 該行指,不論任何情況,估算此項10%的關稅本身將對中國出口造成1.9個百分點的負面影響,拖累GDP 0.3個百分點,而貿易轉移仍在進行中。(vc/u) ~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
港鐵東鐵綫太和站附近有工程車出現設備故障,港鐵表示,現時所有東鐵綫南行及北行列車,到達太和站時,均需使用1號月台上落客,車站已加派人手,在月台作出廣播及協助乘客。相關車站包括太和站會關閉個別出入口,實施人流管理措施。 港鐵說,由於預計早上繁忙時間車站會非常繁忙,乘客需要較長的等候時間。請乘客考慮使用其他交通工具,預先計劃行程及為行程預留充裕時間。 東鐵綫來往金鐘站至大埔墟站的列車,調整至每8分鐘一班;來往大埔墟站至羅湖站每16分鐘一班;至於來往上水站至落馬洲站 就每24分鐘一班。
運輸署表示,由於港鐵工程車在太和站附近出現設備故障,東鐵綫列車服務作出調整。 金鐘站來往火炭站每4分鐘一班車;火炭站來往大埔墟站每8分鐘一班車;大埔墟站往來羅湖站每16分鐘一班車;上水站來往落馬洲站每24分鐘一班車。 運輸署呼籲乘客考慮使用其他交通工具,現時東鐵綫個別車站將實施客流管理措施,東鐵綫月台上的乘客較多,候車時間亦會較長。運輸署及巴士公司正密切監察巴士乘客需求,巴士公司已適當加強服務應付乘客需求,包括九巴第270A、978號線及城巴第79號線。
【Now新聞台】保安局指,日前在東南亞被禁錮的獲救港人今日在保安局專責小組陪同下,啟程由泰國返回香港。 保安局指,專責小組日前確認該名港人在緬甸獲救並安全抵達泰國後,今日上午在曼谷與她見面,她精神和身體狀況良好;該名港人感謝專責小組協調聯絡及各方協助,讓她能於獲救後短時間內回港與家人團聚。保安局又指,專責小組正繼續積極跟進其餘九宗仍未返港的港人求助個案,爭取他們盡早回香港。#要聞
港鐵(00066)有工程車在太和站附近出現設備故障,東鐵線列車服務受阻。運輸署表示,已責成港鐵全力跟進並完成相關維修,務求盡快恢復正常服務。東鐵線個別車站正實施客流管理措施,候車時間會較長。運輸署呼籲市民,考慮使用其他交通工具及早規劃行程和預留時間出行。運輸署緊急事故交通協調中心正密切監察各區和受影響車站的交通情況和公共運輸服務,並主動協調專營巴士營辦商加強服務應對乘客需求,包括九巴第270A、978號線及城巴第79號線。(BC)#港鐵 #運輸署
港鐵表示,由於東鐵綫太和站附近,有一列工程車在凌晨出勤後出現故障,停在行車綫上,影響正常運作及列車進出太和站,東鐵綫列車服務要調整。 曾任港鐵工程師的立法會議員張欣宇在社交網頁表示,初步分析,工程車一般只會在夜間維修保養工作時出勤,首班車服務前,會駛離正線。到早上繁忙時間都未能處理好,即是代表很有可能已經搶修了3個小時以上。如果只是工程車機件故障,不太可能需要這麼長的搶修時間,估計是出軌情況。
【Now新聞台】東鐵綫太和站附近有工程車出現設備故障,列車服務延誤。 東鐵綫太和站只以一號月台運作,迫滿候車的乘客,有港鐵職員維持秩序。而一部有起重裝置的黃色工程車停在路軌中,有工程人員正在搶修。受事件影響,東鐵綫列車來往金鐘至大埔墟站每8分鐘一班,大埔墟站來往羅湖站每16分鐘一班,上水站來往落馬洲站每24分鐘一班。港鐵預計,早上繁忙時間車站將非常繁忙,乘客需較長時間等候,建議乘客考慮使用其他交通工具。#要聞
港鐵表示,由於東鐵綫太和站附近,有一列工程車在凌晨出勤後出現故障,停在行車綫上,影響正常運作及列車進出太和站,東鐵綫列車服務要調整,來往金鐘站至火炭站每4分鐘一班;來往火炭站至大埔墟站每8分鐘一班;來往大埔墟站至羅湖站每16 分鐘一班;來往上水站至落馬洲站每24分鐘一班。 港鐵表示,工程人員仍在盡力處理事件。現時所有東鐵綫南行及北行列車到達太和站時,均需使用1號月台上落客,車站已加派人手在月台作出廣播及協助乘客。相關車站包括太和站會關閉個別出入口,實施人流管理措施。 由於預計早上繁忙時間車站將會非常繁忙,乘客需要較長的等候時間。請乘客考慮使用其他交通工具,預先計劃行程及為行程預留充裕時間。