城巴車禍 車長連日工作13小時

【經濟日報專訊】釀成3死30人傷的深水埗城巴車禍，城巴昨披露，涉事車長事發前連續數天工作13小時，有工會更指有車長曾連續5日工作14小時，惟仍符合運輸署指引。 有車禍死者家屬批評，容許車長長時間駕車是非人性化安排，儼如計時炸彈。 營運總監道歉 發放慰問金 城巴營運總監鍾澤文昨早接受電台訪問時稱，涉事車長主動要求加班，加班至工作13小時非普遍，大部分車長平均工作10小時，駕駛時間約8小時。鍾澤文其後約見車禍死者謝鳳英的家屬，並親自道歉。 按運輸署指引，車長每日工作時間上限為14小時，駕駛時間為11小時。本報向新巴城巴公司查詢涉事車長連續多少天上班13小時，以及每日實際駕駛時間為多少，但城巴發言人未正面回應，只表示意外中的車長雖常提早返工加班，仍符合運輸署指引。 謝鳳英家屬昨午在議員陪同下召開記者會，謝的姨甥周先生表示，城巴慰問他們並即時發放一筆過慰問金及墊支部分保險費用，但不方便透露金額及更多詳情，稍後會與律師商討，向城巴追討合理賠償。周指出，事發後死傷者家屬幾經波折才聯絡上城巴管理層，對方於車禍翌日才接觸家屬，認為城巴初期態度涼薄，會面後終感到對方有誠意，但對方只表達不好意思及很抱歉，他要求對方公開道歉：「起碼要講對不起。」 周說，家人向城巴管理層提出多項質疑，包括公司是否長期人手不足、車長工時過長，對方表示會與運輸署研究。他又指：「14小時工作等於只有10小時休息，不是人性化安排，儼如計時炸彈。」 汽車交通運輸業總工會城巴分會副主任龔瑞棠昨在電台節目指，曾聽聞有車長連續5天、每天工作近14小時，易致疲勞駕駛。現時車長平均每日上班10小時，若不加班，月薪約1.2萬元，連同津貼，月入約1.4萬至1.5萬元，而加班時薪約70元。 張建宗促運署 檢討指引 張建宗指，運輸署每年透過外判公司作調查，了解巴士公司營運，他要求運輸署「着緊」一點，檢討工作指引，研究司機工時能否適度調整。 運輸及房屋局局長陳帆回應稱，若司機需連續工作十多個小時，非理想做法，重申運輸署會就巴士車長工作、休息及用膳時間指引進行檢討，但不希望就檢討時間及最終結果劃死綫。 昨午3時許，多名警員及政府化驗師重返深水埗長沙灣道奪命車禍現場，化驗師量度交通指示包括箭嘴標誌、白綫等，並拍下一間食肆的閉路電視位置，確定拍攝方向能清楚錄得事發環境。
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