報告指國泰航機空中關閉發動機涉渦輪葉片腐蝕及疲勞

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民航意外調查機構就2018年2月1日在機場發生的1宗空中關閉發動機事故,發表調查報告,涉事飛機為空中巴士A330-343客機,由國泰航空有限公司營運。報告說,經調查小組按照國際民用航空組織制訂的國際標準進行調查及分析後,事件歸類為事故。 報告說,客機在當晚約9時從香港機場起飛後不久,電子中央飛機監測器發出1號發動機失速警告信息並帶有可聽見的喘震聲、中壓旋轉系統和高壓旋轉系統的高震動信息,以及低油壓信息。 機組人員按標準作業程序關閉發動機,飛機返回並安全降落香港國際機場,沒有人受傷,初步檢查在發動機噴管內發現金屬碎片,內窺鏡檢查的結果亦證實一個高壓渦輪葉片斷裂。 調查報告指出,由於硫化腐蝕和高週疲勞令高壓渦輪葉片斷裂,引致是次空中關閉發動機事故,基於歐洲航空安全局、勞斯萊斯公司和民航處已採取安全措施,報告中沒有提出安全建議。

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