天星小輪 每周蝕百萬 稱無奈加價

議員提醒天星小輪加價幅度太高,或導致更少人乘搭。
議員提醒天星小輪加價幅度太高,或導致更少人乘搭。

天星小輪申請加價,其中兩條專營航線擬加價一倍,即每程票價提高1.8元至4.2元,現行的長者免費乘船優惠也擬取消。立法會交通事務委員會昨日召開會議,有議員質疑天星小輪大幅加價後,收費與巴士、港鐵分別不大,恐更少人乘搭。亦有議員質疑就算加價,天星小輪仍會入不敷支。天星小輪公司表示,過去3年虧損8,500萬元、負債7,200萬元,每周蝕100萬,加價是迫不得已,但也同意會再研究月票加幅,政府則稱會研究增加天星非票務收入及繼續提供補貼。

議員陳學鋒在會上發言,呼籲天星小輪勿「為了一時經濟困難飲毒酒」,因為天星小輪不是必需品,加價幅度太高,或許更少人乘搭。議員陸頌雄亦指出港鐵過海約9元,天星小輪加價後已分別不大,且天星小輪若亦落實兩元長者優惠,長者難免會傾向選擇乘搭巴士、港鐵,憂慮會流失客源,建議分開「遊客」及「本地客」的票價。

設施殘舊或趕客

議員陳恒鑌指,市民都不想天星小輪消失,但相關設施例如碼頭太殘舊,應推出措施協助及活化碼頭,拓展相關旅遊服務,以吸引更多旅客。旅遊界議員姚柏良指,碼頭、鐘樓、天星小輪應該集體考慮,打造成旅遊熱點,又質疑就算增加票價,天星小輪仍會入不敷支。

天星小輪總經理周卓賢表示,過去兩年乘客銳減七成半,承諾會再研究月票加幅,但指要區分港人乘客及遊客須靠研究技術及可行性,他強調天星小輪自2018年起錄得虧損,至去年累計已虧蝕超過3,700萬元,已須舉債維持服務。運輸及物流局則稱,同意不能單靠加價解決天星小輪營運問題,會同時研究增加天星非票務收入及繼續提供補貼。

該公司早前提出新收費,若獲落實,中環至尖沙咀、灣仔至尖沙咀,成人平日單程最高收費為6.4元;星期六、日及公眾假期最高收費為8.4元;小童則分別為3.8及5元;合資格長者及殘疾人士劃一收費兩元;月票收費則由現時的160元增至320元。

天星小輪申請加價,其中兩條專營航線擬加價一倍。
天星小輪申請加價,其中兩條專營航線擬加價一倍。