太和站單軌雙程行車僅「調整」服務 料不算「延誤」毋須罰款

【on.cc東網專訊】東鐵綫一列工程車在凌晨出勤後出現故障停在太和站附近路軌上,太和站更需採取單軌雙程行車,導致東鐵綫頭班車開始已全面受阻,影響市民上班出行,直至中午行車仍未恢復正常。

當局於2023年優化「服務表現回贈」,包括調高延誤超過3小時的事故須撥出的金額,以及增設「繁忙時間款額增加安排」等。不過,今次事故當中港鐵在太和站以單軌雙程行車維持東鐵綫服務,並未有停駛,故不算「延誤」,列車服務時間亦只是「調整」,因此事故未必能觸發「服務表現回贈」,港鐵很大機會毋須罰款。

根據經修訂的「服務表現回贈」,當非繁忙時間延誤逾3小時,港鐵便需罰800萬港元,之後每小時額外罰400萬港元,繁忙時間罰更多,延誤逾3小時罰960萬港元,其後每個小時罰480萬港元,每宗事故的最高撥款金額則為4,000萬港元。

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