安排失預算 運費急漲 廠家呻苦

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【本報訊】國際航運大擠塞,本港廠商亦身受其害,不但運輸時間失預算,運費亦倍數上升,如原本一萬元的運費,近月已漲至4萬元。航運不穩定下,不少廠商貨物付運的時間被迫延遲30至40天,有廠商早在8月已將聖誕訂單的貨物付運,仍然擔心無法如期到貨,有廠商乾脆停止接新訂單。

封關影響深 排期出貨慢

香港表廠商會名譽會長葉小帆表示,一櫃難求下,近月的運費已按年上升4至5倍,貨物出口安排需時愈來愈長。他指出,現時內地部分地區因變種病毒而封關,雖然內地出口至香港的問題不大,但海運卻有問題,以致不少貨品囤積在香港,無法準時安排航運及海運出貨。他相信從內地出口至香港的玩具或電子產品所面臨的難題更大。據他得知,本港廠家在5、6月份已接收大量聖誕訂單,並趕在8月份開始出貨,但受運費上漲影響,及排期出貨慢,令廠家無所適從。

電鍍業方面,香港中華廠商聯合會(廠商會)副會長吳國安坦言,運費由原本的一萬元漲至3萬、4萬元,客戶會要求與廠商攤分一半運費。他強調,廠商面對最大問題依然是缺櫃,以致海運出貨一般延遲了30至40天,由於擔心運輸問題,不少廠商不敢接新訂單。

另外,綜合媒體報道,本周四(16日),美國西岸最繁忙的港口聖佩德羅灣,排隊等候的貨櫃船數目達到了創紀錄的65艘,其中21艘船因錨地已滿而被迫在海上漂流,業界普遍相信塞船的數量仍未見頂。

有「航運晴雨表」稱號的全球最大貨櫃航運集團馬士基則認為,今年航運業運費沒有降溫迹象。

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