將軍澳跨灣連接路最大預製組件「雙拱鋼橋」完成安裝

將軍澳跨灣連接路最大預製組件—雙拱鋼橋完成安裝。 土木工程拓展署發言人說，由於雙拱鋼橋重逾萬公噸，工程人員採用『浮托法』配合潮汐進行安裝，這是香港首次以『浮托法』建造橋樑。 發言人表示，運載雙拱鋼橋的半潛船於本月16抵港後，停泊在將軍澳灣的臨時碇泊區，為安裝工作作準備。 早上約7時，半潛船把握高水位時移進橋墩之間。對準雙拱鋼橋的位置後，半潛船逐步泵入2萬7千立方米海水壓載，船身相應逐漸下沉約1米，使雙拱鋼橋座落在橋墩上，安裝過程圓滿完成，過程歷時近5小時。 將軍澳跨灣連接路全長約1.8公里，包括1公里長的海上高架橋，工程計劃於2022年竣工。