小巴營辦商料屯馬綫全線通車客量少四成 冀調整班次路線留客

【Now新聞台】屯馬綫本月27日全線通車,有專線小巴營辦商旗下多條路線與鐵路重疊,預計整體客量跌四成,九巴估計多達十分一路線會受新鐵路開通影響。

土瓜灣至旺角的27M線是土瓜灣居民其中一個主要交通,早上繁忙時間六分鐘一班,都要人等車,即使有車到都未必能上車。

同一間專線小巴公司另外有三條路線,同樣來往土瓜灣、何文田和旺角港鐵站,屯馬綫全線通車後,四條路線與鐵路重疊,營辦商估計客量會大減。

小巴營辦商負責人譚志成:「我們預計載客量也會跌四成左右,27M線的總站在這裡,我相信影響會大少許。暫時我也是先調整班次,因應乘客需求量調配車輛,盡量做回之前或比之前更好的服務,希望可以留一班乘客,因為畢竟我們也營運了三十多年。」

他正與運輸署申請調整現有兩條前往旺角的小巴線的行車路線,希望縮短行車時間,與港鐵競爭。

土瓜灣一帶有不少紅色小巴在屯馬綫通車後也會受影響,以來往美孚的路線為例,營辦商估計客量會至少跌五成。

除了小巴,九龍城和土瓜灣區內巴士線亦要重組,運輸署早前向區議會提交文件,有四條巴士線都要取消,另外有兩條路線要減班,計劃通車後六個月實施。

九巴估計,除了上述路線外,另有約40條路線需要調整班次,估計流失約十萬名乘客,期望透過路線重組配合地區的需求。

九巴傳訊及公共事務部主管林子豪:「這對我們來說已是正營運路線的十分之一,土瓜灣這些地方基本上是我們服務的心臟地帶,所以在那裡如果有鐵路,對我們的營運壓力打擊是沉重。在某些路線是有多於需求的供應,有些我們提供的服務是明顯不足以應付需求,我是被地區『追到瘦』。」

至於城巴新巴目前有10條獨營日間路線服務九龍城和土瓜灣,公司指會密切留意相關路線的客量需求。

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