小米推自研晶片股價飆6%

東方日報
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小米近期不斷向市場放風,惹來資金炒作。圖為董事長雷軍。
小米近期不斷向市場放風,惹來資金炒作。圖為董事長雷軍。

小米集團(01810)近期動作頻頻,早前宣布即將舉行春季新產品發布會後,仍不斷向市場放風,惹來資金炒作。公司昨日預告,將於下周一發布會上,推出自家研發的晶片。另有傳聞指,其將與長城汽車(02333)合作生產新能源車,雖然消息很快遭雙方否認,但在多項利好因素連環出擊下,小米股價昨日大漲6.27%,收報25.4元。

目前內地主流的手機生產商,除了華為有自研晶片之外,其餘多數都要依賴由高通或者聯發科研發的處理器(CPU)晶片。在內地政府近年主張實現「晶片自主」的政策背景之下,小米披露晶片相關消息便自然備受市場關注。公司昨日於社交媒體發文稱︰「一顆小小的自研芯(晶)片,帶着小米生生不息的技術夢想,奔赴而來。」市場推測,新晶片或許與其於2017年公布的自研CPU「澎湃S1」有關。

造車傳聞滿天飛

值得注意的是,智能手機所用到的晶片,除CPU外,亦有用於通訊連接的射頻晶片和基帶晶片等。小米未有透露這次所謂的自研晶片究竟屬於哪一款,甚至未有明確表示該晶片是否用於手機,一切疑團相信要留待下周的發布會才能見真章。

除自研晶片外,公司亦透露下周推出的旗艦手機小米11 Ultra將配備「超級快充矽氧負極電池」。小米稱,該技術源自新能源車電池,並且「通過負極增加納米級矽材料,帶來10倍於石墨的理論克容量。」除了可讓手機電池更薄、充電更快外,亦攻克了矽碳電池首充效率低、電池壽命短的兩項難題。

近期新能源車產業興起,不少科技巨企試圖涉足,市場亦屢次傳出小米計劃造車的消息。外媒昨日又引述消息稱,小米擬與長汽合作,使用後者的工廠生產電動車,最快可能下周公布合作關係,但有關消息很快遭小米高層否認。小米集團總辦副主任徐潔雲在社交網站上回應指,消息屬「完全扯淡的假新聞」。長汽同樣否認傳聞,惟股價周五全日向好,收漲10.38%,報21.9元。值得注意的是,徐氏其後刪除了有關貼文,亦有內媒引述供應鏈消息稱,小米造車是「確定的事情」,並指其正尋找合作資源,且持續招聘汽車軟件工程師。

券商上調目標價

大行亦趁勢「合奏」唱好小米,麥格理將評級由「跑輸大市」上調至「跑贏大市」,目標價由21.3元,大幅調升至30.9元。該行表示,小米的手機及互聯網服務毛利率改善,且受惠本地市場覆蓋率增長,海外市佔擴張及物聯網(IoT)板塊復甦。滙豐研究報告亦指出,小米各項業務充滿增長機遇,維持「買入」評級,目標價27.8元。

小米發布自研晶片的時機恰逢全球缺芯!內地最大純電動車公司蔚來汽車昨宣布,由於晶片短缺,3月29日起合肥工廠將會停產5日。該公司亦下調首季汽車交付量預測至1.95萬輛,低於此前估算目標2萬至2.05萬輛。

大行予小米目標價
大行予小米目標價