【島民勁灰】旺角來往青衣深宵小巴路線扑槌 經荃灣不入青衣南

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青衣居民爭取多年,要求開辦旺角往返青衣的深宵小巴線,本月終獲運輸署回應。署方建議增設新界專線小巴,由旺角東站往返青衣站。惟署方以「與巴士路線重疊」等理由,小巴線只覆蓋青衣北,而不經青衣中及西南區等地方,並將就小巴營辦進行招標,不打算再作修改。地區人士對此感到失望,認為應延長路線,惠及更多居民,「反正都開新線,點解唔兜長少少呢?」

日前運輸署回覆區議會,指為方便青衣及荃灣海濱花園居民於深宵往返旺角及大角咀一帶,建議增設旺角東站往返青衣站專線小巴,路經海濱花園,覆蓋青衣北,但不經青衣中、青衣西南區、長亨、長宏等地。署方將會公開邀請有興趣人士申請營辦該建議路線。

青衣地區發展主任冼豪輝向《香港01》表示,青衣街坊對來往當區與旺角的需求很大,爭取至少兩、三年終獲回應,但運輸署的方案卻令人失望。他認為,署方的回應中,最大爭議的地方是堅持不延長青衣島內路線,只行走青衣北,居住在青衣南的居民並無受惠,「反正都開咗,點解唔開埋呢,兜多少少都好啊,等街坊多個選擇。」

運輸署文件中又指,現時青衣居民於深宵時間可以乘九巴N241及N41X路線,往返九龍及青衣地區,鼓勵市民選擇現有的公共交通服務、充分利用各公共交通工具,以善用資源,提造公共運輸服務的營運效率。署方又以路線重疊為由,拒絕將新小巴路線延往青衣南。

冼豪輝則指,現時兩條巴士線本已存在問題,例如N241行經全個九龍西,才能通往青衣,全程多達57個站,路程相當漫長;而N41X為特快線,由旺角直達青衣,不過全晚只設兩班車,街坊或未能配合。冼豪輝亦質疑,現時不少巴士路線都與小巴路線重疊,這條新小巴路線同樣有此情況,故認為這個理由十分奇怪。

有見及此,他建議小巴與巴士互相分工,不單在時間和班次上配合,也可以在路線上分工。此外他又認為可以節省小巴進入荃灣海濱花園的時間,用以延長青衣島內線,「海濱的確係無通宵小巴會經過,但隨著海濱愈來愈多屋苑落成,係咪應該為佢哋開一條新線呢?唔入海濱慳5分鐘,唔入長安巴士總站又慳3分鐘,可以用呢啲時間,兜埋青衣南。」

冼豪輝續指,運輸署的建議路線文件現已成為區議會傳閱文件,不須再在會議上討論,而署方亦將會以此初步路線及定價進行招標,可以說是「已扑槌」,不會再作修改。而他將會與其他地區人士商討下一步對策,希望改變運輸署的想法,「一日未招標,我覺得都仲可以有變數」。

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