工程界支持設專組跟進「短筋」

【星島日報報道】（星島日報報道）港鐵沙中線月台被揭剪短鋼筋後，立法會日前否決使用權力及特權法，成立專責委員會調查事件。消息指，政府今天將開會討論，是否成立獨立調查委員會跟進事件。有工程界人士認為，總承建商禮頓不能逃避責任，支持政府牽頭以獨立調查委員會跟進事件。 港鐵沙中線月台鋼筋剪短造假事件，繼立法會否決使用權力及特權法調查後，有消息指政府今日將召開會議，討論會否成立獨立調查委員會跟進。在立法會投下棄權票的鐵路事宜小組委員會主席田北辰認為，若特首拒絕調查或委員會職權範圍過窄，不排除會支持以權力及特權法調查事件。他認為不管以甚麼方法跟進事件，委員會都應該有傳召權。 立法會議員陳淑莊建議政府應成立有法定效力的調查委員會，能傳召所有官員、港鐵、泛迅以及另一分判商中科人員出席。立法會交通事務委員會副主席林卓廷同意，委員會應有傳召證人及索取文件的權力。他亦表示政府應邀請海外鐵路工程專家加入委員會，並委任法官領導。 公共專業聯盟政策召集人黎廣德稱，政府及立法會均應成立委員會雙軌調查事件，他亦提議港鐵向總承建商禮頓發出法律效力函件，解除禮頓及中科的保密協議以及向中科發出代賠書，承諾若中科因披露細節而被告違反協議，港鐵會代中科承擔賠償費用，以便向公眾交代細節。建造業分包商聯會會長伍新華認為，禮頓不能逃避責任，支持政府牽頭以獨立調查委員會跟進事件。

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