工程船風眼斷開 27船員恐葬怒海

數千噸重的工程船在滔天惡浪中載浮載沉。
數千噸重的工程船在滔天惡浪中載浮載沉。

7月風暴「暹芭」吹襲本港,8號東南烈風或暴風信號生效約21小時,更發生內地工程船被狂風巨浪腰斬、30船員遇險事故!一艘在本港西南面約300公里外勘察的內地工程船,昨早疑被困暹芭風眼中段,數千噸重的船身疑不堪狂風及巨浪,忽然斷成兩截並開始下沉,約30名船員情況危急,有人被迫棄船逃生,有人則被困斷船之上、幸抓緊欄杆保命終獲救。本港政府飛行服務隊透過香港海上救援協調中心得知船難,共派出4架救援直升機及兩架定翼機展開搜救,工程船如電影情節般沉沒在即,搜救人員與驚濤駭浪作戰,至昨午救出最少3名內地船員,但失蹤者眾多,當局正全力搜索其餘船員。

該艘內地工程船載着約30名內地船員,於昨晨7時許,在香港西南面約160海里(大約300公里)外的海域進行勘察工作。當時正值暹芭吹襲期間,本港亦值8號東南烈風或暴風信號生效期間。

有船員無處可逃 躲甲板待援

據指,該工程船事發時處於暹芭風眼之中,當時風速高達每小時144公里,能見度僅有1,000米,海面風大且翻起超過10米高的湧浪,現場橫風橫雨,堪稱天氣最差的時候,船隻所在海域更是巨風急浪不斷。

強風巨浪衝擊下,疑工程船船身出現金屬疲勞,承受不起猛烈衝擊,突然在風中斷開兩截,並逐漸下沉。船上的30名船員頓陷驚慌,有人立即棄船逃生,另有人走避不及,被困驚濤駭浪之中,躲在甲板一角等待救援。

鄰近風力發電群 搜救難度增

政府飛行服務隊及後接獲香港海上救援協調中心(MRCC)通知有關海難,先後派出4架救援直升機及兩架定翼機趕赴現場展開救援,交通運輸部南海救助局的海洋救助船亦前往協助營救。

政府飛行服務隊總監胡偉雄表示,第一架救援直升機飛抵現場時,天氣極為惡劣,救援人員無從入手。此外,事發現場附近有多個超過1,000呎高的風力發電群及其他危險構築物,大大增加搜救難度及危險性。

從飛行服務隊拯救片段可見,直升機抵達時工程船龍骨已經斷開,整艘船緩緩下沉,船頭被淹沒海中,幾近被怒海吞噬,有數名船員在甲板上抓緊圍欄免被海水沖走,情形十分危急。直升機停留在工程船的上空,飛行服務隊隊員凌空游繩而下,到甲板上救起被困的船員,惟現場風勢急勁,救援人員與救援索在狂風中如脆柳,搖搖欲墜,稍有不慎隨時葬身茫茫大海,驚險之情直比電影有過之而無不及,工程船最終被海水吞噬,在海面消失。

飛行服務隊則救出3名被困船員,他們被送往醫院治理,據獲救船員透露,首架直升機到場前工程船已嚴重傾側及斷裂,部分船員或已經被海浪沖走。由於失蹤人數眾多,其餘直升機及定翼機在現場附近徘徊搜索,希望在入黑前盡量擴大搜索範圍及尋獲失蹤船員,飛行服務隊會繼續監察天氣情況,並審視夜間搜救的可行性。

游繩救人連環圖:飛行服務隊派出4架救援直升機及兩架定翼機進行搜救。
游繩救人連環圖:飛行服務隊派出4架救援直升機及兩架定翼機進行搜救。
救援人員游繩救人。
救援人員游繩救人。
飛行服務隊直升機在狂風中救出3名被困船員。
飛行服務隊直升機在狂風中救出3名被困船員。
「暹芭」路徑及船難位置圖
「暹芭」路徑及船難位置圖



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