巴士公司凍薪削減人手 工會指資方仍有盈利應加薪

·2 分鐘文章

【on.cc東網專訊】自新冠肺炎疫情肆虐逾年以來,全港專營巴士員工去年開始便被凍薪、縮減加班時數、又削減多項福利及人手,被資方損害多項勞工權益,汽車交通運輸業總工會聯同屬下5間巴士分會,於今日(26日)舉行記者會,向專營巴士公司提出今年全港專營巴士員工要求加薪5%。總工會質疑,部分巴士公司宣稱之虧損費用並非如資方所說般惡劣,尤其近來多間巴士公司亦有加價,故理應加薪予員工。

汽車交通運輸業總工會發言人林天賦表示,雖自疫情以來各巴士公司均遇到經營壓力,惟巴士公司於政府推行的兩輪「保就業」計劃之中獲得巨額補貼,如九巴在取得補貼後仍有2億多港元盈利,母公司亦可派息予股東,而新巴及城巴於宣布虧損時,更不斷更改口脗,由每月虧損1.5億港元不斷縮窄至每月虧損5,000萬港元,總工會質疑各巴士公司之營運情況並非如資方聲稱般惡劣。

林天賦續指,巴士公司於2020年採取凍薪措施,員工收入減少,每月平均減少收入4,000至1萬港元左右,而特別車更份被取消亦導致收入下降,加上各種削減人手及壓縮成本的政策,最後導致前線員工需要在高強度的工作壓力下工作,而薪酬偏低現象亦難以吸納新人入行。

多位工會代表期望,各巴士公司理應加薪5%予員工,對廣大員工釋出善意,從而避免整體員工士氣不振、服務質素下降。總工會強調,政府近期批准多間專營巴士公司從本月開始加價,理應有更大財力來合理加薪。

《香港疫慌》專頁:http://hk.on.cc/fea/hkdisease

【更多即時新聞詳情請上東網新聞