【過去現．在未來】廣深港高鐵香港段通車｜2018年

日期：2018年9月23日
事件：廣深港高鐵香港段通車

廣深港高速鐵路是一條連接中國廣東省廣州市、深圳市和香港的高速鐵路。線路始於廣州南站，終點於西九龍站，全長142公里，共設7個車站。「香港段」由西九龍到深圳福田站，全長約26公里，工程於2010年展開，造價高達840多億元，總共花8年時間建造。

首日7.6萬人次出入境

開幕當日吸引了7.6萬人次經該管制站出入境，試搭香港段高鐵，有鐵路迷於凌晨抵達西九龍站，衝閘見證歷史時刻。前往深圳北的首班車在早上7時準時由西九龍站發車，18分左右便到達深圳北站，乘坐首班列車的市民表現興奮，不時鼓掌及歡呼。站內人山人海，食肆大排長龍，據當時政府公布，一日內本港及內地已售出23萬張車票，近10個旅行團出發。

大灣區一小時生活圈

廣深港高鐵路線最高設計時速350公里，最高運營時速300公里。由香港西九龍站到廣州南站有3班高鐵列車不停站，最快需時47分鐘到站，互聯內地44個城市站點，中港兩地逐漸形成「一小時生活圈」。香港人開始構想「在內地居住，往香港返工」，北上置業，不用再捱貴樓。

之不過，日均客流人次低於預期，達不到80,100人次目標，據香港段的周年統計，首年高鐵客流日均只有約5.2萬人次，今年因為新冠疫情，鐵站關閉至今。

知多啲

• 一地兩檢問題
  一地兩檢是指於兩個國家或採取邊境管制的兩個地區之間的邊境管制機關，共同在其中一方的司法管轄區域內辦理清關及查驗手續。港府於2017年提出於西九龍站實施一地兩檢，將「內地口岸」搬到香港內，引起極大爭議。一地兩檢最終在「香港段」實施，簡化了高鐵通關程序，發揮中港交流直通的優勢。

• 兩地創科人才交流
  內地創業門檻比香港低，付不起香港高昂租金的青年，會到大灣區城市開小店或設初創公司。交通便利是最大誘因，港珠澳大橋加上高鐵，極為便利兩地人才流動。由河套區的「港深創新及科技園」，到後來有黨派提出「香港城」，在大灣區範圍撥地建立實施香港法律的「新社區」，與高鐵打通了中港脈搏不無關係。

• 動感號不設餐車及商務座
  開幕當日「香港段」行駛的列車名為動感號，2013年在青島完成生產和下線。列車共提供579個座位及2個輪椅位。其中第1卡及第8卡為一等座，而第2卡至第7卡為二等座。與「和諧號」不同，動感號不設餐車及商務座。由內地鐵總營運、香港往北京的列車如「復興號」，就有售便當及輕食，煲仔飯、菠蘿油、碗仔翅都有得食。

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