復課限三分一人面授 校巴業恐揸兜

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復課限三分一人面授 校巴業恐揸兜
復課限三分一人面授 校巴業恐揸兜

教育局在第4波疫情緩和後宣布復課,惟只讓不多於三分一學生返校,安排令苟延殘喘的校巴行業雪上加霜。多間校巴公司反映每輛校巴只接載數名學生,更有60座大校巴只接一名學生;家長亦因上學日數少索性不搭校巴。業界明言,若情況持續,學期末恐有三分一校巴公司倒閉,「新學期可能冇校巴搭!」議員狠批政府抗疫不力令業界蒙難,促政府設立復業津貼助渡難關。

晨曦初現,過去40年,每個上學天都駕駛60座校巴的陳國權如常出發,這天清晨7時東網記者在沙田第一城登上校巴,原本8個站的路線,最終只得一名學生上車。陳慨嘆今次復課不似預期,令公司營運雪上加霜。陳又指公司在疫情爆發前擁有49輛旅遊巴,服務4間學校,惟與疫情「搏鬥」一年後,規模銳減逾半。近期返校學生銳減三分二,令搭校車人數下跌9成,每輛車平均接載3至4名學童。

負責港島東區10多間學校校巴服務的張英發,坦言政府早前提供的補貼已耗盡。張指2月最後一周才復課,有家長以為校巴公司會彌補去年11月停課前的車費,拒絕繳付新車費;亦有家長要求「逐日計」,令他甚為無奈。他又指校巴公司全年收取至少10.5個月車費才能正常營運,而去年全年僅收到2個月車費。

公共巴士同業聯會副主席鄧子強指,目前全港有約400間公司經營校巴,亦有200間保母車公司專責接載學生,教育局及學校不積極安排全面復課而導致學校相關行業的經營者,包括校巴、飯盒供應商及課外學習興趣班導師等行業嚴重受影響,擔心情況若維持至暑假,估計超過三分一校巴公司會面臨倒閉。

「政府唔可以唔理業界生死,到時(校巴)執曬,想返學都冇車搭!」航運交通界議員易志明直斥當局罔顧業界生死,建議應向校巴及運輸業界提供復業津貼,協助業界渡過難關。另教育局發言人指,會繼續密切留意疫情的相關發展,及聽取專家的醫學意見及學校的準備情況,並會適時檢視上課安排。

一輛60座校巴,最終只接載1名學童回校。
一輛60座校巴,最終只接載1名學童回校。
鄧子強直言,若三分一上課制維持至9月,恐出現校巴公司倒閉潮。
鄧子強直言,若三分一上課制維持至9月,恐出現校巴公司倒閉潮。