憂東鐵綫5年後逼爆 議員倡建輕軌往來粉嶺皇后山邨

【on.cc東網專訊】港鐵東鐵綫過海段下周日(15日)開通,從上水站過海至金鐘站全程僅需時40分鐘。為配合通車,該綫已全面以9卡列車取代12卡列車,議員田北辰表示,新列車載客量相對減少,擔心東鐵綫5年後出現逼爆情況,特別是沙田至大圍一段成為新的瓶頸位,他建議港鐵短期增加早晨折扣優惠,減少早上繁忙時段客流;長遠則另建設輕軌,由粉嶺皇后山邨往來大圍站,分流乘客。

田北辰又指,東鐵綫過海段開通首5年內未必出現「逼爆」車廂情況,但不認同屯馬綫可分流約3成乘客,認為未能紓緩情況。他指,東鐵綫過往最繁忙時大圍至九龍塘一段,隨屯馬綫、東鐵綫過海段通車,只是將瓶頸位將轉行至沙田至大圍段。他認為,現時中港兩地未恢復通關,而長遠而言,上水與落馬洲站之間新建的古洞站將於2027年峻工,料情況肯定進一步惡化。

田建議,短期取消東鐵綫頭等車廂,增加多約百分之4的載客量,增加早晨折扣優惠至半價,甚至免費。長遠則另設架空輕軌鐵路,由粉嶺皇后山邨出發,分流乘客;以及構建鐵路,由大圍站延伸至荃灣,打通新界東西兩邊。

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