房市/通車後失色?板橋環狀線周邊交易縮價格反而漲

財經中心/綜合報導
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▲捷運環狀線通車後,今年第一季板橋站點周邊房市量縮價漲。(圖/信義房屋提供)
▲捷運環狀線通車後,今年第一季板橋站點周邊房市量縮價漲。(圖/信義房屋提供)

依循往例,捷運動工後及通車前房價將漲一波,在通車後則會有微幅的回跌,不過,今年初才通車的環狀線卻出現量縮價漲現象,尤其是板橋最為明顯,主因周邊生活機能相對成熟,價格轉硬,買方議價困難,現階段轉為縮手。

信義房屋統計今年第一季實價登錄交易情況,環狀線周邊房市以板橋呈現量縮價漲,尤其價格漲幅最為明顯,新埔民生站、板橋站和板新站較去年同期相比約有4-7%的漲幅。

環狀線通車後,房價未跌,反而繼續漲。大家房屋企劃研究室主任郎美囡指出,板橋價格已經走穩,尤其周邊機能成熟的區域,價格轉硬,此外,有些新案價格帶動,也會有拉抬,但因為議價困難,也會讓買方縮手。

「捷運開通後,站點周邊屋主心態變高了,讓價空間明顯少很多,加上市況不明,買方縮手增加。」信義房屋板橋新站店店長劉俊宏表示,其實板橋不論是生活機能或交通便利性遠勝於其他行政區域,需求一直很強勁,只是目前太多屋主惜售,導致供不應求。

劉俊宏說,江子翠重劃區吸引不少買方,不過因機能尚未成熟,部分買方轉而看市區房子,但受限於出售物件少,現在只要是符合市場主流的物件出售,成交時間可以用秒殺程度形容。

舉例說明,捷運站周邊電梯三房含車位,且屋齡10年內的房子,總價還要超過千萬元,非常搶手。不久前,有個屋齡20年的中古大樓電梯2樓,總價1100萬元,步行至捷運站約10-15分鐘,一天內就成交。

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