捷運這站運量沒3千幹嘛蓋?網打臉

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▲一名網友在PTT發文,表示環狀線十四張站,一天竟然不到3000人進出,讓他好奇「設這個站到底有什麼用」,貼文一出,引起熱議。(示意圖/新北捷運局臉書提供)
▲一名網友在PTT發文,表示環狀線十四張站,一天竟然不到3000人進出,讓他好奇「設這個站到底有什麼用」,貼文一出,引起熱議。(示意圖/新北捷運局臉書提供)

不少台北通勤族天天搭乘捷運上下班,就是看中捷運快速方便的特性,不過昨(13)日也有網友整理了台北捷運110年1月的各站進出旅運量日平均,其中環狀線的十四張站,一天竟然不到3000人進出,讓原PO超好奇「設這個站到底有什麼用」?

該名網友在PTT以「捷運十四張站,一天總共2238人進出 」為題發文,他整理出台北捷運110年1月的各站進出旅運量日平均,而其中進出量最大的前三名分別為「台北車站、西門和市政府」,最少的則是位於環狀線的「十四張站」,一天竟然只有2238人進出。

原PO在文內貼出統計顯示,1月各站進出旅運量第一名為「台北車站」的一天24萬1278人;其次為「西門」一天11萬7694人;第三名則為「市政府」一天11萬4990人進出,至於「一天不到9000人進出的,幾乎都是環狀線的站點」,他也列出11個站點,有中和、先 嗇 宮、新北產業園區、幸福、景平、中原、板新、秀朗橋、新埔民生、橋和和十四張站。

▲有網友對環狀線十四張站,一天只有不到3000人進出,感到很好奇,直呼「設這個站到底有什麼用」。(圖/翻攝自臺北市政府捷運工程局)

而像是中和站有8914人、新北產業園區站7333人以及橋和站則僅有3868人,不過值得注意的是,旅運量平均最少的「十四張站」,只有2238人,也就等於從早上6點一直到晚上12點,一天18個小時,只有2238人進出該站,也讓原PO不禁在文末直呼「一小時還不到125個人進出,設這站到底有甚麼用,有八卦嗎」?

貼文一出,立刻引起熱議,「環狀太貪心,所有地方都想去,慢又很繞,繞一圈不知道要多久,難怪沒人要搭」、「環狀線那邊真的沒什麼人,業績差很正常」、「環狀線轉到北捷要步行超級遠,非必要真的不會考慮」、「完全看不出為什麼需要環狀線」、「環狀太貪心,所有地方都想去,慢又繞,之後繞一圈不知道要多久」。

但也有些網友持相反意見,認為10年後應該會截然不同,「因為十四張及央北還沒開發完成」、「十四張十年以後那邊以後應該很恐怖」、「現在十四張那邊一堆建案,馬上人就變多了」、「央北重劃區一坪上看80萬」、「環狀線剛開沒多久,周遭居民通勤習慣會慢慢改變吧」、「不要這麼短視好嗎」、「現在環狀線的運輸效益也還沒出來,應該也要等完工才會帶出旅運量」、「附近很多建案還在蓋,蓋到都快密集恐懼症了,以後一定塞車」、「這種大眾運輸建設還沒全部完工前都不要下定論」。(編輯:郭佩蓉)

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