採「深圳灣模式」 兩地角色調轉

【星島日報報道】廣深港高鐵香港段預計明年第三季通車，目前綜合各方消息，西九高鐵站將採用近似深圳灣口岸的「一地兩檢」安排，只是特區政府和內地政府的角色調轉。根據「深圳灣模式」，自○七年口岸啟用起，港府獲人大常委授權，於深圳境內的港方口岸區範圍內實行全封閉式管理，實行香港法律，並由香港的執法人員管理。 為準備全力推銷高鐵「一地兩檢」方案，特首林鄭月娥本月先後視察高鐵列車和西九高鐵站。她在石崗視察高鐵列車時強調，最終政府公布的法案將會合乎「一國兩制」和《基本法》，又指只有「一地兩檢」，才能發揮高鐵的經濟及社會效益。她引用深圳灣口岸，以至美國、加拿大及英國、法國均有「一地兩檢」安排。 英美法加均有「一地兩檢」 目前綜合各方消息，西九高鐵站將採用「深圳灣模式」，只是特區政府和內地政府的角色調轉。全國人大常委會在○六年十二月通過《全國人大常委會關於授權香港特別行政區對深圳灣口岸港方口岸區實施管轄的決定》，授權港府在深圳境內的港方口岸區範圍內實行全封閉式管理，實行香港法律，並由香港的執法人員管理。之後港府再在○七年二月向立法會提交《深汌灣口岸港方口岸區條例草案》，草案在四月就獲批，令深圳灣口岸趕及在○七年七月一日啟用時，實行一地兩檢。 早在口岸開通前，保安局局長和深圳市副市長共同領導深港聯合協調小組，協調特區政府和深圳市政府的合作，雙方就口岸安排簽訂了五份合作協議，包括《關於深圳灣口岸有關重大事宜的合作安排》、《深圳灣口岸港方查驗區國有土地租賃合同書》等。 就土地使用權的問題，特區政府又和深圳簽訂土地租賃合同，香港以租賃方式取得深圳灣口岸港方口岸區的土地使用權，但港方每年須支付土地租金及承擔土地開發費，首五年的土地年租金為六百二十萬元人民幣，此後租金定期檢討和調整。本報記者 要聞