探射燈:郵輪碼頭死城獻醜 規劃失敗82億枉嘥

東方日報 OrientalDaily

由前特首曾蔭權爵士牽頭、斥資八十二億元興建的啟德郵輪碼頭,啟用六年來配套設施一直為人詬病。該碼頭內唯一商城「啟德泊遊城」一六年因拖欠租金和其他費用倒閉,舖位丟空至今。碼頭平日儼如「死城」,食肆大拍烏蠅,有餐廳負責人指靠本地人撐起生意;部分旅遊設施更索性關門節省人手。立法會議員直指該碼頭是失敗的基建,呼籲重新規劃以善用資源。

場內唯一商城「啟德泊遊城」丟空三年,現場儼如死城。
場內唯一商城「啟德泊遊城」丟空三年,現場儼如死城。

記者日前到該碼頭觀察,大樓一片死寂,只有一對男女在拍照、一名中年男士在公園做運動,整個下午人流不足十人。保安員透露,沒有郵輪停泊的日子非常冷清。下午時段,上址五間食肆中,二樓三間食肆各只有一、兩枱食客,天台的親子餐廳空蕩蕩,主打婚宴場地的西餐廳烏燈黑火。而報案中心、找換店、遊客中心亦未有營運。

有郵輪停泊的日子,人流雖明顯增多,惟旺丁不旺財,食肆客人未見明顯增長。郵輪公司於候船區免費派發中式包點和樽裝水,有準備上船的港人表示,早知該碼頭荒蕪,出發前已「祭五臟廟」,期待上船享受美饌,故無意於碼頭消費。剛下船的旅客戴先生則指,完成辦理入境手續後甫出來已是巴士站,未有途經任何食肆,正打算直接坐車離開。

候船區和登船大堂空無一人。
候船區和登船大堂空無一人。
主打婚宴場地的西餐廳烏燈黑火。
主打婚宴場地的西餐廳烏燈黑火。
有郵輪停泊的日子,大堂擠滿候船的旅客。
有郵輪停泊的日子,大堂擠滿候船的旅客。

食肆靠地盤工及白領撐起午市

「其實人流一路都唔足。」香江茶室經理段小姐直言,餐廳啟業以來生意一直不理想。郵輪班次不多,旅客亦甚少前來消費,周一至周五靠附近地盤工人和白領撐起午市,周末生意亦多來自本地人。她希望政府增加宣傳,改善交通,吸引人流。於該碼頭擁有三間食肆的聯邦酒樓集團發言人承認,交通配套對營運構成困難,旺季與淡季之間的生意額相差約一倍,四至九月淡季時未必能做到收支平衡;過去曾接觸運輸署商討改善交通,署方只回應與巴士公司無法達成共識,最後不了了之。場內唯一商城「啟德泊遊城」原有兩間餐廳和商店,一六年捲入連串官司,舖位空置至今。

食肆經理段小姐直言,餐廳啟業以來生意一直不理想。
食肆經理段小姐直言,餐廳啟業以來生意一直不理想。
旅客心聲
旅客心聲
拉閘上仍貼有告示,指會於一六年六月十八日回復營業。
拉閘上仍貼有告示,指會於一六年六月十八日回復營業。

交通配套差亦是碼頭使用率低的癥結所在,連接觀塘的巴士平日只營運五小時,每二十分鐘一班;來往九龍塘的巴士每日三十分鐘一班;往來北角的渡輪服務平日更只有兩班。每十五分鐘一班、往來九龍灣的專線小巴線和的士擔起接送旅客的重任,但現場所見,的士數量難以消化大量剛下船的旅客,形成長長人龍,行李位置不多的小巴走廊通道堆成「篋陣」。

舉辦活動次數 四年暴跌近六成

審計署一七年狠批該碼頭監管和營運表現欠佳,一四至一六年旺季的使用率只有百分之十八至三十八;惟商經局當時卻「死撐」郵輪停泊次數及乘客出入境數字已達二○二三年目標。但數字水分多多,以一九年為例,郵輪停泊次數預計為二百二十四次,當中有約四成六,即一百零四次均由以香港為母港的「世界夢號」包攬;在碼頭舉行活動的次數亦逐年下降,由一四年的十七次跌至去年只有七次,跌幅近六成。

佔地廣海景靚 議員促重整策略

立法會議員柯創盛直指該碼頭是失敗的基建,政府投放公帑未能得到善用令市民失望。柯認為,郵輪在世界各地均是十分具發展潛力的旅遊產品,該碼頭佔地廣,坐擁怡人海景卻落得如今幾近丟空的下場,政府有必要重新規劃和制訂合適的發展策略,例如增加零售設施以及改善交通配套,以善用資源。

旅遊事務署發言人指,已持續改善交通基建設施及服務,令該碼頭更方便易達。在不影響郵輪停泊的前提下,會繼續推動更多非郵輪活動舉行。現時碼頭附屬商業區內的商舖已全數租出,該署與碼頭營運商一直給予各商戶支持及配合,同時也盡力協助商戶善用碼頭公用地方舉辦活動。

圖/文:專案組

你可能還想看