政府偷步加九巴過海線票價 市民付4060萬冤枉錢

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【on.cc東網專訊】政府漠視民間疾苦,「偷步」安排九巴營運的過海隧巴路線調升票價約5%至7%,令大批乘搭九巴過海隧巴路線的乘客在過去一年多付逾4000萬港元「冤枉錢」。運輸及房屋局表示,相關被多收車費被「封存」入專營巴士豁免隧道費基金,留待批准九巴加價時削低加幅。


現時過海隧巴路線分別由九巴、新巴及城巴三家專營巴士公司聯營。根據九巴資料,九巴與新巴聯營的隧巴路線有45條,而九巴與城巴聯營的隧巴則有41條。


以往涉及聯營的隧巴路線,即使其中一家參與聯營的巴士公司獲批加價,亦不會調整其他隧巴路線的收費,必須參與聯營的兩家巴士公司同樣獲批加價後,其相關的隧巴路線收費才調查。


惟新巴及城巴於去年1月8日獲政府批准加價後,兩巴營運的隧巴路線班次收費已作調整,例如新巴營運的101號線班次及城巴營運的102號線班次,收費由9.8港元加至10.4港元,而該兩條路線由九巴營運的班次亦作相同收費調整。


運房局回覆指,相關安排由行政長官會同行政會議批准,其中城巴與九巴聯營的過海路線票價調高約7%,而新巴與九巴聯營的過海路線票價調高約5.6%。當局指,截至今年1月,九巴因聯營過海路線加價所得的額外收入約為4060萬港元,相關金額均已全數存入其專營巴士豁免隧道費基金,該基金用作減輕專營巴士公司的加價壓力,現時政府仍在審批九巴的加價申請,而該批多收款項估計可降低九巴加價幅度約3%。


九巴回覆表示,聯營過海線票價安排以及專營巴士豁免隧道費基金的運用,必須依從政府機制處理,九巴從來沒有就聯營線加價中獲得額外收入,相關款項亦必須存入獨立帳戶。

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