政府擬建東區行人板道 議員憂造價及環境問題

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【on.cc東網專訊】政府打算將維港兩岸現時長達24公里的海濱長廊,於2028年延伸至34公里,計劃包括於東區走廊行車天橋下興建行人板道。立法會工務小組委員會今日(17日)通過相關安排,將交由財委會再討論。有議員對行人板道的造價及附近水質問題表示關注,並希望個體戶能在擬建的行人板道上開小食店,為當地注入活力。

議員何君堯稱,擬建的行人板道實際上是在東區走廊下方興建,共2.2公里長,闊度只有10米,形容板道僅能讓「十個沈殿霞」通過,由於工程毋須額外興建橋墩或涉及複雜工程,較諸政府公立學校及公務員學院造價,何認為行人板道造價遠超上述工程項目,質疑計劃不應花費逾16億港元。

議員張宇人指擬建行人板道寬道僅有10米,要求當局擴寬板道至15米,板道方可有足夠空間讓個體戶經營小食店,製造就業機會之餘,附近的行人也會得益。

議員梁美芬指紅磡海濱長廊一帶水質欠佳,居民多次投訴海水惡臭,質問當局在工程規劃前有否與相關部門研究計劃所帶來的環境影響。梁又詢問當局有否考慮在板道上鋪設單車徑,以照顧不同市民需要。

發展局副秘書長丘卓恒回應稱,由於擬建行人板道不需額外建造橋墩,項目每平方米造價為6萬港元,其造價相較其他政府橋樑工程很便宜。他又指出現時板道最窄的地方為10米,最寬的地方有20米。丘透露板道上會有飲水機等休憩設施,板道的承辦商未來也會考慮引入小食店。丘亦提及板道分為4米寬的靜態和6米寬的動態區域,全條板道範圍均有單車徑。

土木工程拓展署南拓展處處長陳福耀指水質問題多是出水口問題,例如非法排污可能會導致附近海水變臭,他又強調水質變差與工程無關,並承諾屆時會加強執法。

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