【教育要聞】科大成功研發全港首部無人車

【星島日報報道】無人駕駛汽車近年在世界各地發展迅速，科技大學師生早前亦成功研發全港首部無人駕駛高爾夫球車，昨首次在「科大機器人日」亮相，該車配備特別感應器，可在既定路線上行走之餘，也能迴避障礙物，造價只約十五萬元，未來將進一步擴展至無人駕駛房車。科大機器人研究院院長王煜認為，香港研究無人車雖起步慢，但現時開始有政策配合，「是香港做科研最好的時候」。 科大機器人研究院屬下的機器人與多感知實驗室，九名師生花逾兩個月時間，成功組裝一輛無人駕駛車。帶領研究的實驗室主任劉明指，無人車的研究於十年前已開始，近年在世界各地發展迅速，而香港交通路面情況穩定，市民和駕駛者普遍守規，但仍未有研發，遂決定開展研究。 團隊八月開始編寫一套整合探測定位、建立駕駛地圖和迴避障礙的電腦系統，然後花約兩星期時間，將一輛普通的高爾夫球車，改裝成配備雷達感應器、電腦中央處理器的無人駕駛車。劉明表示，硬件和系統成本約十五萬元，全由科大資助。 參與研究的電子及計算機工程系博士生杜孝國稱，該車可在既定路線行走或定點停下，以及迴避前方障礙物，感應器最遠可探測前方七十五米範圍，但無人車必須有預先建立駕駛地圖才能行駛，暫時未適用於還沒有駕駛地圖的陌生道路。 車以電力為動力，充電兩小時可行駛四十至六十公里，由於仍是樣辦車的關係，最高時速僅二十公里。劉明坦言仍未在本港路面測試，「因政策所限，只能在深圳和科大特定範圍內測試，過程沒有出現甚麼大問題，很順暢。」他又透露，早於一三年已於深圳合作研究，將無人駕駛技術應用於房車，今次項目也將進一步擴大至無人駕駛房車，將來希望可投入市場。 科大機器人研究院院長王煜亦認為，香港在無人車技術方面發展確實「晚了一點」，但現時社會、政府已有共識推動科研，《施政報告》提出成立創新及科技督導委員會等新措施，正是最佳例子，顯示「現在是香港做科研最好的時候」。他又建議政府可扶助成立有關無人車研發公司，以及參考新加坡做法，在河套發展區劃出特定區域予無人車作測試等。