新電動巴士九東開兩綫

星島日報
新電動巴士九東開兩綫
新電動巴士九東開兩綫

(綜合報道)(星島日報報道)九巴引入第二代環保超級電容巴士(gBus2),充電後行車距離較初代的五公里加倍至十公里,令gBus2可長驅直進九龍東。九巴已申請開設以超級電容巴士行走的5M循環巴士路綫,往返坪石巴士總站至啟東道,共有四個站,全程約五公里,單程票價不超過四元,最快明年中投入服務;全長約九公里、在九龍東單軌列車系統落成前、連接觀塘及啟德發展區的gBus路綫則預計於明年底通車。

九巴兩年前引入初代gBus,但充滿電後行車距離只有四至五公里,續航能力不夠理想。九巴現引進新一代gBus2,充滿電後可行走八至十公里,相當於從中環行駛至筲箕灣。gBus2與gBus同屬單層空調巴士,可載客七十人,但新一代gBus2在續航力、爬坡力及車速均優於初代。

gBus2須於香港實地進行最少六個月的測試,包括潮濕天氣下、使用空調時的情況,以及壓力、負重和持久力等測試,以收集營運數據。九巴首席機械工程師沈乙紅表示,電容巴士充電三十秒便可行走一公里,完全充電只需六至九分鐘,巴士在總站等候時已可完成。

全程五公里 票價不逾四元

九巴上月向政府申請,開設一條全綫由超級電容巴士行走的5M循環路綫,全長約五公里,設坪石、香港輔警總部、啟東道及彩虹邨四站,坪石及啟東道兩邊車站設有充電站,雖然gBus2成本高於一般柴油巴士,但新路綫單程票價不超過四元,最快明年中投入服務。

連接觀塘開源道、啟德發展區及九龍灣鐵路站的路綫則預計於明年底開通,共有十二個巴士站,其中觀塘站、郵輪碼頭站、啟德站及九龍灣站四站設有中途充電站,路綫全長約九公里,gBus2可以「一口氣」完成整段路程,將在九龍東單軌列車系統啟用(二○二三年)前服務。九巴董事總經理何達文表示,巴士班次靈活性大,即使單軌列車啟用後,仍可藉着抽調班次維持服務。

另外,何達文又表示,九巴不會輕易提出加價,但承認國際油價升幅對營運構成壓力。他指去年燃油價格按年上升四成,九巴去年的燃油開支高達十四億元,今年超低硫柴油的累計升幅已有一成,但九巴會透過重組路綫等節流方法,紓緩加價壓力。

記者:曾偉龍

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