旅巴變身流動檢測車 設6負壓室

東方日報
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新一代流動檢測車以旅巴進行改裝。(黃偉邦攝)
新一代流動檢測車以旅巴進行改裝。(黃偉邦攝)

【本報訊】新冠肺炎疫情反覆,港府近日頻頻封區要求市民接受強制檢測,社區檢測需求量大增,有企業與香港中文大學醫院等合作,把旅遊巴士改裝,推出全港首部設有負氣壓室的流動檢測車,當中設有6間負壓室,較第一代檢測車多出3倍間隔空間,預料檢測能力可提高兩倍,冀助港府更有效及安全地提供採樣檢測,未來亦可作注射疫苗之用。

獨立系統監察 免交叉感染

「愛多國際ADORE」創辦人黎曉靈指出,集團去年12月推出6架流動檢測車,曾協助港府在封區行動中提供檢測服務,惟當時車內並無負壓室設計。為杜絕車內感染的風險,該企業推出新一代流動檢測車,設有6間按醫院標準、約20平方呎的負壓室,所有房間均設有獨立系統,監察負壓度及溫度等,以避免交叉感染。她提到,首代檢測車僅靠3個通風系統「吹走病毒」,新一代則設有負壓室,當中有濾網過濾空氣,每小時換氣25次,排氣系統亦有紫外線UV殺菌燈,達致雙重殺菌,加上入氣及排氣位置相隔5米距離,「唔會用番同樣空氣」,減低車內感染風險。

黎續指,選擇以旅遊巴進行改裝,源於旅遊業受疫情打擊較大,較易尋找貨源,加上負壓室的新設計,可更有效控制感染風險。她又提到,第一代檢測車成本約15萬港元,而新一代則約150萬港元,由於改裝時間僅需10日,相信大量生產可降低成本,未來會因應港府及檢測承辦商需要,考慮組裝數量。

中大醫院曾為檢測車提供感染控制意見,該院行政總裁馮康指出,由於社區檢測需求日益增加,新一代檢測車兼具機動性及安全度較高,有效防止採樣時傳播和感染病毒,相信可令市民更安心。

另外,多間港府認可的檢測承辦商亦對新設計表示歡迎,香港體檢執行總監曹貴宜指出,現時本港檢測能力陷入樽頸,主因是檢測空間及人手問題,相信新一代檢測車有助提升檢測行動的靈活性,一條龍把人手及設施帶入社區。



黎曉靈(左)指新設計可減低車內感染風險。
黎曉靈(左)指新設計可減低車內感染風險。