會展站橫向工字鐵支撐不足 路政署限港鐵48小時內書面交代

港鐵沙中線會展站又傳出工字鐵不足的施工問題。蘇正謙攝

【星島日報報道】繼紅磡站剪短鋼筋接駁造假,和土瓜灣站削薄牆身後,之前接連發現戰時炸彈的港鐵沙中線會展站,又傳出工字鐵不足的施工問題。路政署晚上回應指,未有收到港鐵公司有關通知,署方已於今日即時跟進,並要求港鐵在48小時內書面交代事件的詳情,現階段不作評論。 路政署發言人表示,會展站是沙田至中環線(沙中線)紅磡至金鐘段延線的一個地底車站。在建造車站時,承建商須建造臨時結構支撐以進行挖掘工程。港鐵公司受政府委託作為沙中線工程的項目管理人,有責任確保建造工程的安全及質量。 會展站工程由「禮頓-中建」聯營承建。立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰引述前線工程人員的消息指,懷疑因為趕時間,承建商在會展站挖掘工程中,未有按程序放置足夠的橫向工字鐵作支撐,港鐵發現後已勒令停工,暫停挖掘。 田北辰指出,「明挖回填」的工程程序應是於地底建造兩道垂直牆身後,再向下挖走牆身間的泥土,為防止倒塌,同時在每2至3米間,要在牆身加上橫向的工字鐵以作支撐。 小組委員之一的公民黨陳淑莊,質疑沙中線工程出現有規模和有系統的偷工減料情況,建議作刑事調查。

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