東九龍走廊橋面現25厘米縫隙 區議員憂慮天橋結構安全

【on.cc東網專訊】港鐵沙中線土瓜灣站施工期間,周邊多楝樓宇曾有不同程度沉降,而位於浙江街後的東九龍走廊橋面,更驚現一條估計闊達25厘米的縫隙。區議員擔心天橋結構是否受到附近工程影響而出現變化,要求路政署向區議會交代事故成因。路政署表示,相關縫隙闊度未有超出設計標準,天橋結構完整安全。

1981年通車的東九龍走廊全長1.5公里,分別連接漆咸道南和啟德隧道。該走廊在浙江街附近的一段走線,位於港鐵沙中線土瓜灣站的工地範圍,早年曾經進行過大型挖掘以興建地下車站。

近日有人發現該段走線的橋面出現一度寬闊縫隙,擔心天橋結構安全出現問題。九龍城區議會交通及運輸委員會主席李軒朗亦指,該處近年有多項工進行,包括沙中線工程,以及有新建樓宇落成,而且天橋通車接近40年,擔心結構是否受工程影響或老化而出現問題,他要求路政署盡快向區議會交代。

土木工程師李智明曾到涉事位置視察,指相關縫隙是天橋的預計接駁位,目測闊度達25厘米,但仍屬於設計安全範圍內,加上橋墩未有出現裂縫,估計不涉及沉降。但他指,工程人員為在橋底安裝的雨水盤,未有緊貼橋身,擔心一旦大雨會有雨水自縫隙中傾瀉到橋下路面,影響駕駛人士。

路政署回覆表示,涉事縫隙是天橋的伸縮縫,屬於橋樑結構之一,用於應付橋樑因為氣溫變化而伸長或縮短。該署曾於今年4月及8月到現場檢查該伸縮縫,確定該伸縮縫闊度約為200多毫米,而有關設計的可容許闊度為半米,故未有超出設計標準,天橋結構完整安全。

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