東鐵綫新信號系統今起啟用 9卡與12卡列車混合行駛

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港鐵東鐵綫新信號系統今日起啟用,初期9卡列車將與現行12卡列車混合行駛。現場觀察,早上在九龍塘及大圍站,運作大致暢順,到站主要仍以12卡車為主。 港鐵在月台以藍色貼紙提示乘客,9卡車的候車位置,綠色貼紙就標示12卡車的候車位置,月台廣播及顯示屏亦有提醒乘客下班車屬於9卡或12卡車,又增派300名職員在各車站協助乘客適應新安排。 有乘客說,從新聞報道知道今日起轉新信號系統及9卡車,但認為港鐵可再加強提示,包括增派職員協助,又說雖然會轉為9卡車,但不怕車廂更擠迫,相信港鐵會加密班次。亦有乘客說不知道有關9卡車的資訊,認為港鐵安排不算混亂但資訊較為模糊。 港鐵說,運作初期每日將有6架9卡車投入服務,如果新信號系統出現不順暢,會盡快作出應變安排。由於9卡車較12卡車的載客量少約兩成,因此在繁忙時段,仍會以12卡車運作為主,特別是南行方向,之後再視乎乘客需求及數量變化,再逐步增加9卡車的數目。另外當乘客量太多時,港鐵會安排特別列車協助疏導。