東鐵綫明年首季實施新停車安排 馬場大埔墟站月台率先裝閘門

為配合月台幕門工程和改善乘客候車分布,港鐵指明年首季將會調整其中11個車站列車的停車位置。屆時月台排隊指示將陸續更新,原則為「先藍後灰」,舊停車位置以藍色標記,新停車位置為灰色標記。港鐵稱過渡期會加派人手,協助乘客候車。

港鐵
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港鐵過境鐵路總管張志強表示,新安排下,大部分新停車位會向南移動一至兩卡,停泊至月台較筆直位置,改善月台空隙情況,乘客上落車亦可更接近扶手電梯或出入口。港鐵會分別以藍色和灰色標示,提醒乘客列車停泊的新舊安排,其中沙田站會在周四起加設標示。因應頭等車廂位置有變,港鐵亦會重置並加設頭等核准器。

港鐵公司項目策劃及發展總經理(車務)丁家俊指,由於大埔墟站及馬場站的月台較為畢直,相信調整會較少,預計2023年中先在大埔墟站及馬場站安裝閘門,檢討後再分階段於各站安裝。

港鐵 張志強 丁家俊
港鐵 張志強 丁家俊

另外,港鐵表示,東鐵綫過海段通車超過4個月運作暢順,令整體網絡乘客分布更平均,荃灣綫及觀塘綫早上最繁忙時段的客量,分別減少17%及10%。而東鐵綫7月份錄得每日平均乘客量按年增加約2.5%,至約53萬人次,港鐵相信目前服務能應付載客量,並會按情況調整班次。

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