東鐵過海|5月15日通車 成為第四條過海鐵路

東鐵綫過海段將成為第四條鐵路過海路綫。資料圖片
東鐵綫過海段將成為第四條鐵路過海路綫。資料圖片

【星島日報報道】運輸及房屋局局長陳帆及港鐵公司行政總裁金澤培下午2時就東鐵綫過海段通車會見傳媒。

【14:03】陳帆宣布,東鐵綫過海段5月15日通車,成為香港第四條過海鐵路。灣仔北的會展站,及紅磡站及金鐘站擴建部分也會投入服務。市民可以在大圍、九龍塘、紅磡、金鐘站轉乘5條鐵路綫,金鐘站更成為4綫合一的超級轉車站。陳帆又表示,會加強會展站接駁鄰近地區的交通接駁,並會密切監察東鐵綫沿線的公共交通情況,按需要調整。

【14:06】金澤培表示,市民無須轉車就可以從新界東北直達港島,東鐵綫延伸後將會有16個車站包括會展站。市民只需要7分鐘就可以來往紅磡站至金鐘站。

【14:08】工程過程克服很多挑戰,東鐵綫換了新列車及新信號系統等等。港鐵未來個多星期會做好營運準備。

【14:09】被問到通車後料東鐵綫客量大增,鐵路會否超負荷,陳帆指在規劃過程中,當局會因應市民出行習慣作客量評估,加上屯馬綫開通後,成功分流東鐵綫3成客量,相信東鐵綫過海段開通後能應付市民出行需求。他又表示,日後於繁忙時段,港鐵或會參考目前於金鐘站的做法,即每兩三班車會安排一班「吉車」接載市民。

【14:12】對於城際直通車據報或永久停運,陳帆表示,因應內地及本港的高鐵發展,政府、港鐵公司及內地對口部門正檢視城際直通車的運作,有決定時會再公布。

【14:15】陳帆指,政府非常重視公共交通服務,鐵路、巴士、小巴等都有其定位,要確保每種都能持續營運,政府會密切留意市民出行習慣等。

【14:14】票價方面,陳帆表示,一般會以鐵路路程長短計算票價,因東鐵有歷史因素,同一條鐵路有跨境旅程,跨境段的票價會較高,可補貼本地路段。他指,分荒票價出現「短貴長平 」的情況,港鐵會在每年調整票價時提供彈性,逐漸縮窄有關問題。金澤培補充,隨過海段通車出現新車程組合,東鐵將加設「會展站」一個新站,只有涉及該站的車程會訂新票價,而其他票價無變,日後市民從旺角東出發將更四通八達,過海車程更快,但車費未有加。

【14:25】對於項目最終造價,陳帆僅指,政府在沙中線項目的承擔總額未有最新變動。

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