格陵蘭機場項目工程 中資公司落選

星島日報

【星島日報報道】位置偏遠、人口不足6萬的格陵蘭計畫擴建島上其中兩個機場,周一宣布挑選丹麥為合作夥伴,而有份競投工程合約的中國宣告落選。這個結果化解一場外交糾紛,因為格陵蘭對中國和美國都具有戰略價值,美國一直擔心中國投資當地機場會損害其利益。格陵蘭是世界第一大島,是在丹麥王國框架內的自治國,2008年公投後改制,成為一個內政獨立的自治區,外交及安全事務仍由丹麥政府負責。去年,格陵蘭總理基爾森訪問北京,加強兩地關係及吸引中方投資,令美國深感不安。基爾森周一宣布,同意讓丹麥注資7億丹麥克朗(約8.5億港元)入國營卡拉利特機場公司(Kalaallit Airports),由丹麥控制該公司33%股權,分別在首都努克和旅遊城市伊盧利薩特興建、擁有和管理機場。基爾森周一與丹麥首相拉斯穆森會談時,又同意讓丹麥提供4.5億丹麥克朗信貸給該兩項大型工程,另外再由北歐投資銀行提供4.5億丹麥克朗貸款,由政府作擔保。 總共有6家公司對格陵蘭兩個機場項目感到興趣,當中包括一家中資建築公司。兩項工程加起來的成本估計高達36億丹麥克朗。格陵蘭希望擴建兩個機場,將來開辦來往該島與歐洲及北美的直航班機。 格陵蘭對美軍和彈道導導彈預警系統十分重要,具有戰略作用。如果由從歐洲前往北美洲,取道格陵蘭的路途最短。不過,丹麥參與機場項目令島上一些人感到不滿。爭取獨立的納雷拉克黨為此退出聯合政府,對基爾森的帶來政治打擊。不過,基爾森領導的前進黨和聯合政府內另外兩個小政黨團結黨及「我國的後裔黨」都支持丹麥加入。

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