業界憂政府估錯價 存追加風險

(綜合報道)(星島日報報道)隨 高鐵項目早前在爭議聲之下獲批追加撥款，立法會財委會料會再次「通車」，重新審議總值逾六百億元的工程撥款申請。但業界關注，近期工程投標價格異常偏低，或令當局難以掌握工程造價的正常水位，容易低估往後推出項目的造價預算，增加追加撥款的風險。 「低價」令政府難掌實價 承建商近期以低價「搶標」，儘管有助降低工程成本，減少出現超支情況，但業內人士指，這種驟眼看似「 數」現象，似乎鼓勵立法會議會進行「拉布」，但認為需要留意當中的「反效果」，因長遠而言，現時積壓的工程始終會推出，可以預期屆時的工程投標價也會略為回升。 發展局早前表示，本屆立法會暫時僅批出五十七億元的基建工程撥款，跟預計六百七十五億元有頗大落差，更已經有五十二個項目撥款延誤平均超過四個月，意味尚有逾六百億的工程合約等候撥款。 業內人士說，不論是政府，還是業界，也不想市場的投標價容易受到人為造成因素的影響，變得時高時低，若是掌握不到市場價，到頭來只會影響公帑的運用。「市場不可能、也不會長期處於低迷狀況，因為一些工程始終要做，甚至要快做，當市場環境回復正常，標書重新增多，大量工程被逼要一起推出，又只會『谷』得太行，再次令市場過熱。」 單偉彪亦指，政府近年推出工程項目的時間，往往較市場期望「慢幾拍」，加上慣常按照過去一段時間市場狀況來評估工程造價，料會令追加撥款的風險增加，「若是根據現時狀況來評估未來工程項目所需款項，申請撥款的款項肯定不足，於是又要到立法會申請撥款，只是不斷犯同一錯誤，重複又重複。」 要聞