機場下周一分隔旅客 員工須分兩團隊

·2 分鐘文章
機場將設立綠區及橙區。
機場將設立綠區及橙區。

為了準備與內地通關,港府日前預告會在機場實施分區管理,分開處理內地與非內地航班的旅客。機場管理局前日發出通告,指機場一號客運大樓將會分為綠區和橙區,前者處理內地航班,後者處理其餘航班,有關安排適用於旅客及員工。航空公司及承辦商必須設立橙區團隊及綠區團隊,並分開使用更衣室、休息室等設施,值班期間不可接觸。有員工批評橙區與綠區的分配不公,等同歧視處理海外航班的員工,又質疑措施的防疫成效。

機管局表示,一號客運大樓禁區內的抵港層、離港層、停機位將作分隔,分別是處理內地航班的綠區,以及處理內地以外航班的橙區,下周一凌晨5時生效。航空公司及承辦商須成立專責團隊,分開處理兩個地區的旅客,並分開更衣室等設施。如非絕對必要,值班期間不得進入另一區。為配合上述安排,機管局將調整旅客捷運系統、禁區員工用餐區等設施的服務時間。

兩區職員獲安排不同餐廳

機場地勤陳小姐(化名)對新措施表示不滿,認為有歧視橙區員工之嫌。疫情期間,本港大部分航班都是來自國外,換言之橙區員工的工作量最繁重。然而,橙區與綠區的分配明顯向綠區員工,包括處理內地航班員工及機管局員工傾斜。她舉例指,橙區員工只能使用主大樓的啟翔2餐廳,以及位於中場客運廊的啟翔3職員餐廳,但餐廳營業時間短,甚至要乘搭捷運才能到達,對只有一小時飯鐘的員工造成嚴重不便,而綠區員工就可使用美食廣場,以及主大樓的啟翔1餐廳,她形容「好似當橙區員工係二等公民!」

憂會對分配人手造成壓力

陳又質疑措施的防疫成效,因為兩區員工上落班很大機會乘搭同一交通工具,通告也無說明如何處理「跨區」,例如從內地抵港,再轉機到歐洲的旅客,可能就要從綠區轉到橙區。此外,通告也沒有列明屆時會如何區分兩區員工,以及誤入另一區有甚麽後果。

機場空運員工協會總幹事儲漢松表示,據他了解,綠區員工可進入橙區工作,但橙區員工就不可進入綠區,料會對人手調配造成壓力。員工也關注更衣室、餐廳等設施,以及防疫裝備的分配,工會已向公司反映,期望當局與營運商溝通後,公布更仔細的安排。

港府早前預告,將於機場分隔內地及內地以外的旅客。
港府早前預告,將於機場分隔內地及內地以外的旅客。



我們致力為用戶建立安全而有趣的平台,讓他們與志同道合的用戶聯繫交流。為改善我們的社群體驗,我們暫時停用文章留言功能