機場中場客運廊 今起分階段啟用

(綜合報道)(星島日報報道)耗資逾百億元興建，原定今年底投入服務的機場中場客運廊重蹈港鐵西港島綫覆轍，今日起分階段啟用，但每日只供一班航班離港。據悉，中場客運廊有飛機燃油供應等部分設施尚未完工。機管局指，中場客運廊的登機橋和捷運系統等基建設施已經完工，分階段啟用是給予時間航空公司和地勤公司熟習。立法會議員促機管局交代工程延誤原因和全面啟用時間表。 去年十一月底平頂的機場中場客運廊將於今日起分階段啟用，全日只處理一班離港航班，為編號HX 658飛往沖繩的香港航空航班；而與一般大型基建投入服務不同，機管局今日未有安排傳媒採訪。 消息指，中場客運廊有部分設施，例如飛機燃油供應系統等，尚未完全安裝好，因此需要更多時間完成工序，而中場客運廊將分階段投入服務，但機管局仍未定好客運廊全面運作的時間表。 機管局發言人表示，中場客運廊的基建部分已經完工，包括廊前登機橋和地底捷運系統等，而旅客亦可乘坐捷運來往中場客運廊和一號客運大樓，但由於設施啟用初期須給予時間讓航空公司和地勤公司等相關單位熟習運作，所以採取分階段方式運作。發言人指，中場客運廊初期只會每日處理一班離港航班，主要是香港航空公司的航班，但無交代何時全面運作。 立法會交通事務委員會主席田北辰表示，機管局有必要交代中場客運廊為何分階段啟用，以及全面運作的時間表，「機管局第一日給人印象是（客運廊）一建好就全部（停機位）都啟用，是不是現在需求無預期般大？而且連何時百分百完工都無講，如果三個月都尚算可容忍，但時間表都沒有，我擔心將來三跑會不會也一樣？」 樓高五層的機場中場客運廊耗資過百億元興建，提供廿個停機位，原定今年底前啟用，預料每年可接待一千萬人次客運量。不過，早前因地底工程出現嚴重滯水，令工程滯後四至八個星期，機管局今年中仍強調中場客運廊能如期啟用。