機場耗70億元擴建 增天橋連接北衞星廊

【星島日報報道】為應付日益增加的客運量，機場管理局將斥資七十億元進行機場擴建及優化工程，包括擴建一號客運大樓，增逾四十個旅客登記櫃檯等，以及在四號停車場現址增建一幢十二層綜合大樓，並計畫興建一條長約二百米的「天際走廊」連接一號客運大樓和北衞星客運廊，取代原有接駁巴士。機管局指，整項工程二〇二〇年底前竣工，投資預算全數來自該局內部資金，不會將成本轉嫁至旅客。 機管局行政總裁林天福昨日表示，隨着第三條跑道落成，機場在二〇二四年機場的客運量將由現時每年七千萬人次，增至八千五百至九千萬人次，有需要擴充及提升現有設施，配合發展，而機場擴建後整體面積將增加約九萬平方米。 一號客運大樓將向北擴建，新增逾四十個旅客登記櫃檯及兩條行李認領轉盤，抵港層亦將擴闊，提供更多座位及餐飲設施。四號停車場現址則會興建一幢十二層綜合大樓，提供約一千四百個泊車位，並設香港國際航空學院和機場幼兒園校舍。相關前期工程現正進行，預計二〇一九年落成。 機管局亦計畫興建一條連接一號客運大樓和北衞星客運廊的「天際走廊」，預計今年第三季招標，二〇二〇年落成。天橋全長約二百米，配有「自動人行道」，全程步行需時約十分鐘。林天福指，目前每日約有四百班接駁巴士接載一萬四千五百名旅客來往一號客運大樓和北衞星客運廊，期望天橋落成後可完全取代接駁巴士服務。 高二十八米的「天際走廊」更可讓目前最大型的A380客機在橋下滑行，機管局打算在橋兩端塔樓設置觀景台及餐廳，讓旅客欣賞機場的景色。北衛星客運廊過去屢被批交通不便，被問到啟用多年才增建接駁天橋，林天福解釋，客運廊建成初期客運量不大，「早起未必好，可能浪費」，現時加建是「因時制宜」。 此外，一號客運大樓禁區內的東大堂也進行擴建，在二十和二十一號登機閘口附近增設兒童遊樂區和露天花園，亦會研究以綠化、藝術、智能科技等主題設計登機閘口，甚至提供閘口送餐服務。為減低對旅客的影響，相關工程將盡量於晚上進行，林天福說此舉有機會令成本上升，主要工程投資預算約七十億元，將全數來自機管局內部資金，不會影響三跑融資，亦不會將成本轉嫁旅客。

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