櫻花3月赴日難 國泰快運又削二百航班

本港航機曾被日本限制飛指定機場。
本港航機曾被日本限制飛指定機場。

港人遊日,貼錢買難受!南韓逐步解除對中國人民的入境限制之際,日本政府仍然對中港澳三地航班、旅客設限,維持自去年12月底禁止航空公司增加航班的「限飛令」。因管理不善而在全球最佳航空公司排名中節節下跌的國泰航空,以及其全資附屬廉航香港快運,面對日本限飛令選擇「擠牙膏」式削班,下月是日本櫻花盛開時候,國泰取消共112個航班;快運亦取消共96班航班。旅遊業感到失望,促盡快取消無理限制。旅行社則指行程安排大失預算,阻礙旅客赴日賞櫻。

國泰航空昨日公布,鑑於日本續限各航空公司營運由本港前往日本之航班班次,每周只能營運72班航班前往日本,較3月原定計劃營運並經已獲當局批准的每周85至87班航班,少13至15班,因此下月3日至30日期間須取消112班次,涉及東京、名古屋及福岡。國泰又指擬由下月31日起恢復每周5對往返名古屋的航班。國泰又稱,由於原定4月及5月的航班數量與日本當局准許的航班數量相若,預期屆時航班將大致如期運作。

香港快運亦指出,每周只能營運74班日本航班,較下月原定計劃營運的每周航班少20至22班,因此仍須取消部分由下月3日至30日往返香港及日本的航班,涉及福岡、沖繩、關西及東京。兩間航空公司均指受影響的旅客將會收到通知並可選改出發日期、時間或退款。

旅遊界議員姚柏良指,本港疫情於中港通關後仍非常穩定,認為「限飛令」並不合理,損人而不利己,稱已向日本駐港總領事反映實況,期望日本於復活節假期前撤辣。

旅業不看好復活節放寬

縱橫遊執行董事袁振寧表示,是次取消航班正值賞櫻花的季節,名古屋、福岡的航線取消對他們較大衝擊,指已影響近10多個旅行團的行程,逾200名旅客需要改期出發、改目的地或取消行程。他又指,職員已提醒客人部分航班取消風險高,惟市民仍想「博一博」遊日賞櫻,又認為是次航空公司一次過取消3月的航班,較上次只取消半個月「重手」,相信航空公司已「打定輸數」。

袁嘆言,疫前每周有200至300班機往返日本13個航點,但現時機量只達30%,生意凍過水「好過無」。至於4月初便是復活節旅業黃金檔期,袁對日本屆時會否放寬仍悲觀,指除了外交、政治及防疫因素外,日本機場亦面對人手不足的情況,清關、搬行李的人員不足,難招待太多旅客,估計日本今年內難以放寬限制,只能趁與內地通關下,開發新疆、蒙古等旅行團。

機票價格較疫前貴三成

此外,東瀛遊執行董事禤國全則指,航空公司是次取消3月整月航班,有助市民安排行程,相信是航空公司與日本當局商討後的決定,又稱所取消的航班較少港人及旅行團使用,估計多數人毋須改行程。

不過,由於飛機少,往返日本的機票價格未有下調,市民變相要「捱貴飛」,較疫前貴20%至30%。禤更引述航空公司稱4月往返日本的航班數量有望回復正常,期望能「食正」復活節遊日賞花熱潮。翻查資料,兩間航空公司最先於去年12月公布取消1月中至1月底的航班,及後每半個月公布取消航班的詳情。

3至4月為日本賞櫻季節。
3至4月為日本賞櫻季節。
香港快運指每周只能營運74班日本航班。
香港快運指每周只能營運74班日本航班。
國泰航空取消下月共112班次往返日本的航班。
國泰航空取消下月共112班次往返日本的航班。
多地解除入境限制,港人外遊需求殷切。
多地解除入境限制,港人外遊需求殷切。