民建聯稱巴士公司逆市加價負面 的士業界預期亦將加價

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陳恒鑌(左)說,逆市加價是負面情況;熊永達(右)預期的士亦會加價。

行政會議批准4間巴士公司加價,其中城巴及新巴加價12%,分兩個階段實施,九巴整體平均加幅是8.5%,而九巴獨營路線的實際票價加幅為5.8%,新大嶼山巴士加幅9.8%。

民建聯立法會議員陳恒鑌在本台節目《千禧年代》表示,逆市加價是負面情況,城巴及新巴加價12%不是溫和,公司應考慮是否需要如此高的加幅。他說,明白公司如不能加價或要裁員,但應考慮有其他安排或增加廣告收益,令營運更好。他又認為,如果市民因為加價而選擇不搭巴士,巴士客量減少,公司亦得不償失。

香港運輸研究學會資深會員熊永達說,如果一間公司無足夠資源維持服務,水平一定會下降,政府必須令到公司有起碼的人手維持服務。他說,相比起其他地區,香港的交通費不算高,但仍有很多低收入市民難以承擔,政府要思考如何幫助最需要的市民。

他又說,所有公共交通都受到疫情影響而需加價,預期的士亦會加價。