沙中綫取消鑽石山車廠

(綜合報道)(星島日報報道)政府昨就沙中綫進行第二次刊憲，原定於鑽石山前大磡村興建的車廠，將遷至紅磡貨運站，又會在擬建啟德站地底加設軌道停泊壞車，應付沙中綫日後的發車安排，不過「大磡村三寶」的最終安置及保育方案仍有待研究。區議員對新安排表示歡迎，但冀三寶可原址重置保留。 記者：梁思穎 去年十一月首次刊憲的沙中綫原方案，建議在鑽石山站前大磡村空置土地，興建面積達四點八公頃「半沉降」車廠。港鐵曾解釋，沙中綫落成後，現有的馬鞍山綫會連接西鐵，東鐵綫亦由紅磡延伸過海至金鐘，但現時的八鄉車廠及大圍車廠，分別因距離太遠及空間不足，未足以應付日後沙中綫出車安排，故有需要於九龍東增設車廠。 不過鑽石山車廠方案遭黃大仙區議會極力反對，擔心對附近居民帶來噪音及景觀污染，以及影響該區通風等。 遷至紅磡車站平台下 港鐵最後作出讓步，昨日的刊憲修訂顯示，沙中綫將取消於鑽石山興建車廠，車廠會改遷至現紅磡車站平台底下，原用作鐵路貨運的紅磡貨場，另在擬建啟德站地底加設軌道停泊壞車，以配合沙中綫運作。不過新方案下，鑽石山車站仍要進行擴建以配合整條鐵路發展，但擴建範圍不足一公頃。另外，修改方案後，原於啟德設置的臨時混凝土配料廠亦會取消。 由於現時紅磡貨場內已設有路軌供列車使用，港鐵毋須再擴建貨場範圍或增設額外建築物，日後重整軌道功能後，就可用作沙中綫發車及列車掉頭之用。新的紅磡車廠可提供十三條軌道泊車，當中兩條作清潔及檢查之用。 原位於鑽石山車廠工程範圍內的「大磡村三寶」，當中已故演員喬宏的故居石寓雖不受沙中綫工程影響，但日後如何處理尚有待規劃署決定；另外「兩寶」機槍堡及前皇家空軍飛機庫，則仍會受到工程影響。 被列作二級文物的機槍堡於工程期間須先搬走，日後再重置；被列為三級古物的飛機庫，由於頂部及外牆鐵架已生鏽，難以成座拆卸重置，現時仍研究可行的保育方法。 區議員盼原址重置 黃大仙區議員黎榮浩歡迎搬走車廠的新方案，並強調港鐵日後要做好「三寶」保育，「現時都不用起車廠，希望三寶可以原址保留。」 市民可於明年一月十日前，就修改的刊憲內容向當局提交反對，運輸及房屋局表示，爭取在明年中以前完成有關程序，目標明年立法會暑假休會前申請撥款，以期明年內動工，但最終造價尚要待詳細設計完成後才可估算。