沙中綫取消鑽石山車廠

沙中綫取消鑽石山車廠

(綜合報道)(星島日報報道)政府昨就沙中綫進行第二次刊憲,原定於鑽石山前大磡村興建的車廠,將遷至紅磡貨運站,又會在擬建啟德站地底加設軌道停泊壞車,應付沙中綫日後的發車安排,不過「大磡村三寶」的最終安置及保育方案仍有待研究。區議員對新安排表示歡迎,但冀三寶可原址重置保留。 記者:梁思穎 去年十一月首次刊憲的沙中綫原方案,建議在鑽石山站前大磡村空置土地,興建面積達四點八公頃「半沉降」車廠。港鐵曾解釋,沙中綫落成後,現有的馬鞍山綫會連接西鐵,東鐵綫亦由紅磡延伸過海至金鐘,但現時的八鄉車廠及大圍車廠,分別因距離太遠及空間不足,未足以應付日後沙中綫出車安排,故有需要於九龍東增設車廠。 不過鑽石山車廠方案遭黃大仙區議會極力反對,擔心對附近居民帶來噪音及景觀污染,以及影響該區通風等。 遷至紅磡車站平台下 港鐵最後作出讓步,昨日的刊憲修訂顯示,沙中綫將取消於鑽石山興建車廠,車廠會改遷至現紅磡車站平台底下,原用作鐵路貨運的紅磡貨場,另在擬建啟德站地底加設軌道停泊壞車,以配合沙中綫運作。不過新方案下,鑽石山車站仍要進行擴建以配合整條鐵路發展,但擴建範圍不足一公頃。另外,修改方案後,原於啟德設置的臨時混凝土配料廠亦會取消。 由於現時紅磡貨場內已設有路軌供列車使用,港鐵毋須再擴建貨場範圍或增設額外建築物,日後重整軌道功能後,就可用作沙中綫發車及列車掉頭之用。新的紅磡車廠可提供十三條軌道泊車,當中兩條作清潔及檢查之用。 原位於鑽石山車廠工程範圍內的「大磡村三寶」,當中已故演員喬宏的故居石寓雖不受沙中綫工程影響,但日後如何處理尚有待規劃署決定;另外「兩寶」機槍堡及前皇家空軍飛機庫,則仍會受到工程影響。 被列作二級文物的機槍堡於工程期間須先搬走,日後再重置;被列為三級古物的飛機庫,由於頂部及外牆鐵架已生鏽,難以成座拆卸重置,現時仍研究可行的保育方法。 區議員盼原址重置 黃大仙區議員黎榮浩歡迎搬走車廠的新方案,並強調港鐵日後要做好「三寶」保育,「現時都不用起車廠,希望三寶可以原址保留。」 市民可於明年一月十日前,就修改的刊憲內容向當局提交反對,運輸及房屋局表示,爭取在明年中以前完成有關程序,目標明年立法會暑假休會前申請撥款,以期明年內動工,但最終造價尚要待詳細設計完成後才可估算。

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