【沙中綫醜聞】會展站放寬沉降上限 紅磡至金鐘維持2021年通車

沙中綫過海段仍維持以2021年通車為目標。資料圖片

【星島日報報道】沙中綫工程連番被揭發問題,會展站去年8月被發現不按圖則施工,附近多個監測點沉降超標,一度停工。港鐵在向灣仔區議會提交的文件中表示,預計今年上半年完成所有大型挖掘工程,並維持紅磡至金鐘段2021年通車目標。 文件顯示,港鐵在去年10月再就6個監測點預設停工指標再作放寬,其中會展站及西面連接隧道的3個水管監測點,截至2018年底,分別錄得3.7至8.4毫米沉降,而放寬後的沉降上限則分別為90至50毫米。至於會展站西面至金鐘站之連接隧道,3個路面監測點的在完成重鋪路面後歸零,而新的沉降停工指標設於25毫米。 路政署表示,會展站去年9月復工至今,監測數據未達至停工指標,強調工程團隊會謹慎進行工程。

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