沙中線風暴 會展站也沉降 港鐵煞停挖掘

【星島日報報道】（星島日報報道）港鐵沙中線問題一波未平一波又起，繼日前發現土瓜灣站附近多幢大廈及煤氣管錄得沉降，昨日再傳出會展站十四個地面和公用設施監測點亦發現沉降超標；位於舊灣仔碼頭一個監測點，更超標二點三倍，錄得八十三毫米的沉降。港鐵昨日傍晚宣布暫時停止會展站相關的所有挖掘工程，並研究設立一套監測數據超標的對外公布機制。車務及中國內地業務常務總監金澤培強調，並非因工程危險而停工，而是希望釋除公眾疑慮，以全面審視相關的監測記錄，現沒有復工的時間表。 有傳媒昨日引述一份港鐵去年一月的工程監督報告，指會展站的地盤設有七百零七個沉降監測儀，大部分警報水平均訂於二十五毫米，但發現十四個地面和公用設施監測點超出警報水平，並引述消息指港鐵未有按指引停工。 超越警報水平的監測點集中於會議道近舊灣仔碼頭一帶，達預警和行動水平的監測點分別有十六個及四個。其中，位於舊灣仔碼頭的一個地面監測點，更超標二點三倍，錄得八十三毫米的沉降；菲林明道的一個食水管監測點亦錄得沉降超標約五成，達三十七毫米沉降。 車務及中國內地業務常務總監金澤培昨日傍晚臨時召開記者會，宣布會展站相關所有挖掘工程即時停工，解釋灣仔北是填海地區，附近亦有其他基建工程進行，因此沉降問題會較顯著，「我們停工不是因為覺得危險，是希望釋除公眾疑慮，亦都讓我們有時間審視數據，確認周邊設施是真正安全。」 金澤培同時宣布，港鐵公司將增加透明度以釋除公眾疑慮，會參考鐵路保護區，由屋宇署與路政署設立的向外通報機制，與政府部門商討研究一套對外公布機制，當監測數據超出指定指標時，向外公布有關資料。金澤培坦言不清楚會展站會何時復工，需要審視相關工作，才會知道對整個項目有否影響，包括會否增加建築成本、延遲通車日期等。 港鐵交代最新決定後，路政署隨即發出新聞稿，指根據會展站監測點讀取的數據，發現多個監測點的沉降幅度超出最高水平。值得留意的是，路政署路政署在新聞稿內稱，要求港鐵於會展站立刻暫時停止「超出最高水平監測點」附近範圍的相關挖掘工作，但據了解，港鐵會展站所有挖掘工程都會停工，包括仍未超最標的監測點位置。 消息指，路政署並非認為會展站工程存有危險，而建議暫停挖掘工作，而是考慮到部分監測點出現沉降超標情況，希望港鐵能夠提高透明度，釐清當中數據後才繼續施工。 隨着沙中線問題擴大，多個政黨均表示強烈不滿，有政黨昨日發起簽名行動，於路政署總部抗議，並要求區議會召開特別會議。立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰昨日稱，委員會將於本月底召開特別會議跟進事件，亦不排除引用權力及特權法調查港鐵工程問題。相關新聞刊A4版

睇更多