油價續飆升致40%司機流失 運輸業促政府再提供1年補貼

·2 分鐘文章

【on.cc東網專訊】本港燃油價格近月持續攀升,香港汽油價格高達每公升逾20港元,運輸業界首當其衝遭受影響。業界今日(27日)召開記者會表示,新冠肺炎疫情下收入減少,惟油價開支卻不斷增加,導致約10%至40%司機流失,促請政府抑止油價上漲,並續推紓困措施,包括延長燃油津貼1年,並向重型車輛、非專營巴士及學校私家小巴提供一筆過補貼;小巴及的士則提供每公升燃油1港元或3分之1的津貼。

「陸路交通運輸業大聯盟」由多個運輸業團體組成,包括貨運業的貨車、貨櫃車、非專營巴士、小巴及的士。航運交通界議員易志明表示,政府燃油補貼計劃自從6月結束後,油價持續上升,以致運輸成本大增,各運輸業司機流失情況重現。他強調,燃油是必需品,油價飆升,終會透過貨品價格或車資而轉嫁予市民,故盼政府延長補貼,為期1年。

大聯盟召集人蔣志偉稱,現時免稅的柴油零售價高達每公升17.75港元,比無鉛汽油扣稅後每升14港元更貴,形容是政府縱容導致「油魔再現」。他指,政府應履行監管油價的責任,不應接受油公司刻意放大定價,並選擇性將折扣優惠結予個別客戶,其做法對大眾不公,亦剝削小公司市場競爭力。

公共巴士同業聯會主席黃良柏指,非專營巴士收入持續減少,但油價較去年同期升逾25%,業界已因入不敷出而虧損。公共小型巴士總商會主席凌志強亦稱,自補貼結束後,紅色小巴燃油費不斷增加,日更每日加60至80港元;夜更則增80至160港元,開支增加導致約40%司機流失,現時有近20%車輛缺乏司機而被迫閒置。

《香港疫慌》專頁:http://hk.on.cc/fea/hkdisease

【更多即時新聞詳情請上東網新聞

我們致力為用戶建立安全而有趣的平台,讓他們與志同道合的用戶聯繫交流。為改善我們的社群體驗,我們暫時停用文章留言功能