洪水橋擬建鐵路駁前海 議員促起上蓋住宅 容納10萬人

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傳政府擬發展洪水橋,建連接深圳前海的鐵路。
傳政府擬發展洪水橋,建連接深圳前海的鐵路。

【本報訊】新一份《施政報告》料落實位於新界西北的洪水橋與深圳前海的鐵路大計,議員田北辰昨透露,據其了解,內地方面傾向鐵路可直達前海,但由洪水橋至深圳灣僅有約5公里,建議沿線興建多兩個車站,鐵路上蓋可發展容納10萬人的住宅項目,這樣較符合經濟效益。有專業人士認為,前海走線或會經過濕地及綠化地帶,需進行環評以保障發展及生態平衡,亦有區議員擔心,新鐵路通車後,區內人流和車流勢急增,會增加地區負荷。

田北辰指出,新線若設中途車站,上落客只需要數十秒,首站可設在目前的深圳灣口岸站,並落實一地兩檢,乘客可在此轉乘往前海或其他地方。田續指,如項目交由港鐵興建及營運,可一併發展上蓋物業,預計可容納約10萬人,屆時政府要支付的鐵路造價或相對較少。

或途經綠化地 專家籲做環評

香港規劃師學會會長李建華認為,前海鐵路的走線如類似現時深圳灣大橋,有機會途經濕地及綠化地帶,應進行環評,若相關研究能壓縮前期所需時間,預計最快7年左右可完工通車。

元朗區議員鄧家良認為興建前海鐵路是好事,有助於區內及新界西居民即日往返到深圳工作。不過,他擔心將來如人流和車流等增加,附近一帶或不能負荷,期望當局考慮將原本計劃興建多層樓宇的現代物流設施,搬到上、下白泥,以減少對當區居民的影響。

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