洪水橋擬建鐵路駁前海 議員促起上蓋住宅 容納10萬人

【本報訊】新一份《施政報告》料落實位於新界西北的洪水橋與深圳前海的鐵路大計，議員田北辰昨透露，據其了解，內地方面傾向鐵路可直達前海，但由洪水橋至深圳灣僅有約5公里，建議沿線興建多兩個車站，鐵路上蓋可發展容納10萬人的住宅項目，這樣較符合經濟效益。有專業人士認為，前海走線或會經過濕地及綠化地帶，需進行環評以保障發展及生態平衡，亦有區議員擔心，新鐵路通車後，區內人流和車流勢急增，會增加地區負荷。

田北辰指出，新線若設中途車站，上落客只需要數十秒，首站可設在目前的深圳灣口岸站，並落實一地兩檢，乘客可在此轉乘往前海或其他地方。田續指，如項目交由港鐵興建及營運，可一併發展上蓋物業，預計可容納約10萬人，屆時政府要支付的鐵路造價或相對較少。

或途經綠化地 專家籲做環評

香港規劃師學會會長李建華認為，前海鐵路的走線如類似現時深圳灣大橋，有機會途經濕地及綠化地帶，應進行環評，若相關研究能壓縮前期所需時間，預計最快7年左右可完工通車。

元朗區議員鄧家良認為興建前海鐵路是好事，有助於區內及新界西居民即日往返到深圳工作。不過，他擔心將來如人流和車流等增加，附近一帶或不能負荷，期望當局考慮將原本計劃興建多層樓宇的現代物流設施，搬到上、下白泥，以減少對當區居民的影響。