港府擬維港鬼祟填海連交椅洲人工島 環團斥違反《保護海港條例》

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【on.cc東網專訊】政府硬推造價逾6,000億港元的「明日大嶼」計劃,首階段將研究於交椅洲一帶建約面積1,000公頃的人工島。土木工程拓展署今日(12日)就交椅洲人工島發展,向環境諮詢委員會提交3份申請環評研究概要,除指出擬建全港第4條過海隧道連接港島外,更透露為建造在港島的道路着陸點,將於維多利亞港內進行臨時或永久填海!有環團批評港府做法鬼祟,擔心會破壞維港生態,恐觸及《保護海港條例》。

土拓署向提交環諮會提交的3份申請環評研究概要,分別為交椅洲人工島填海工程、交椅洲人工島發展、香港島-大嶼山東北連接路。但文件附圖上卻未有交代人工島的確實邊界,而島上的用途亦未有概念。

而香港島-大嶼山東北連接路的工程項目簡介文件中,透露連接路將包括1段位於交椅洲人工島及香港島之間,長約5公里,並以海底沉管隧道形式建造的公路,若順利興建,這條連接港島及交椅洲人工島的海底隧道,將成為本港第4條海底隧道。

工程項目亦會在分別位於交椅洲人工島及大嶼山東北之間,交椅洲人工島及竹篙灣之間,以海上高架橋、陸上高架橋和地底隧道形式建造1條5公里長及4公里長的公路及支路。也會在位於港島西或其他有待研究的選址興建通風大樓。

值得留意的是,文件中透露為建造在香港島的道路着陸點,工程將於維多利亞港內進行臨時或永久填海。文件也有注釋指,如需在維港內填海將按《保護海港條例》充分證明填海工程的迫切性和凌駕性的公眾需要。

綠色和平項目主任陳可淳批評,維港牽涉重大公眾利益,當初政府拋出「明日大嶼」計劃時,已有人關注會否觸及維港填海問題,但政府一直未有公布,時至今天才於文件中提及一小段,批評做法鬼祟及狡猾,違背《保護海港條例》的原則,形容是「暗度陳倉」、「過香港人一棟」。

守護大嶼聯盟召集人謝世傑則批評,政府違反程序公義,因目前連人工島的填海工程是否可行、規模大小、方向以及涉及多少個島、島的形態如何等等,都沒有概念時,反問如何能進行填海及鐵路項目的環評呢?本土研究社同樣批評人工島環評程序混亂,提交文件中連人工島大小及具體用途都不知情,諷刺為「睇你唔島」,教人如何評估環境影響。

《保護海港條例》在1997年生效,並在1999年修訂,條例旨在設定不准在海港內進行填海工程的推定,以達致保護和保存海港的目的,目前適用範圍包括整個維多利亞港,北岸由荃灣至鯉魚門,南岸由堅尼地城至筲箕灣。不過,最近有政黨及意見曾提出修例,發展局局長黃偉綸曾今年9月在立法會上回覆稱,現階段看不到政府未來會有需要在維港填海,但同意日後有空間檢視相關條例。

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