港鐵料紅磡至金鐘段延至2022年首季通車

運輸及房屋局向立法會提交文件指出,今年10月起,東鐵的設施多次受到破壞,需要緊急檢查及維修,導致原本預留在晚間非服務時間進行的工程被迫取消,港鐵估計「紅磡至金鐘段」需延至2022年第一季才能開通。

港鐵今年4月表示,「紅磡至金鐘段」以2021年通車為目標。今年7月則表示,要再作評估。

港鐵沙中線原訂在明年第一季,先啟用顯徑和鑽石山站擴建部分,以及啟德站等3個新車站,可接駁由烏溪沙站至啟德站的屯馬線一期,沙中線南北走廊則預計在2021年通車。

當局提交立法會的文件指出,工程團隊自10月起,無法按原定計劃進行東鐵線新信號系統的行車測試、後續更換新九卡列車的工作和路軌分岔新線的接駁工程。

當局又指出,港鐵向路政署報告,指11月期間在東鐵綫大學站及鄰近鐵路段的設施遭到嚴重破壞,當中沙中線南北走廊工程下新安裝的信號系統,以及機電設施受損嚴重,難以修復,港鐵需更換受損設施,並重新安裝做測試,仍要評估事件對沙中線工程的影響。路政署初步估計,需更長時間才完成「南北走廊」餘下工程,會與港鐵重新檢視沙中線「南北走廊」的施工時間表,以及加快部分關鍵工序的可行性。

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