港鐵斥兩億購68輛環保雙層巴

(綜合報道)(星島日報報道)港鐵陸續更換接駁巴士車隊，斥資兩億元購入六十八輛符合歐盟五期排放標準的雙層巴士，載客量提升一成二，首輛新巴士將於明日繁忙時間於天水圍首航，全數新巴士將於明年底前投入服務，屆時港鐵接駁巴士車隊所有單層巴士都會退役，而餘下四分之一歐盟四期巴士將按服務年期相繼退役。 現時港鐵接駁巴士有十七條路綫，服務大埔區和新界西北一帶，車隊有一百五十五輛單層和雙層巴士。繼二○一二年和一三年購入共三十四輛新巴士後，港鐵前年再耗資兩億元訂購六十八輛符合歐盟五期排放標準雙層巴士，替換同數量的歐盟二期為主的單層和雙層巴士，當中二十一輛新車去年底運抵本港，正進行驗車和領牌程序，首輛新車明日繁忙時間行走天恒邨和天水圍西鐵站的K76號綫。 新車由馬來西亞製造，屬富豪B9TL型號，車長十一點三米，有一百二十六個座位和企位，全批新車載客量比舊車多一成二。車廂用LED燈照明，設報站系統，上層車頭裝有樹擋防止樹木擊中擋風玻璃，而且擋風玻璃最上端亦塗上綠色顏料，阻隔陽光直接照射乘客。 港鐵車務營運主管(西面網絡)黃琨暐表示，預計全數新車明年底前投入服務，屆時全綫車隊均設有低地台方便乘客上落，所有單層巴士會退役，有四分之三巴士達歐盟五期排放標準，餘下的歐盟四期巴士將按服務年期相繼更換。港鐵並預留了三億元添置十輛輕鐵和十輛巴士，待政府完成《公共交通政策研究》會展開計畫。 對於政府鼓勵巴士公司加強巴士到站預報服務，港鐵會否效法？黃琨暐指，港鐵接駁巴士車程較短，站與站距離近，繁忙時間班次亦頻密，港鐵會留意相關科技發展，適時考慮引入巴士到站預報服務。 另外，港鐵斥資一億元興建位於大埔工業邨的新巴士維修中心去年啟用，維修車道增至九條，又引入自動洗車系統，並利用平板電腦無綫檢測巴士制動系統。