港鐵斥5.4億為南港島線引入十架自動控制系統列車

港鐵表示，南港島線工程直至上月底已完成八成四，但金鐘站面對很大挑戰，其中原定已完成的支撐架空工程，到上月底只完成七成。利東站出入口去年第四季發現豎頂地基出現地質困難，加上勞工短缺拖慢進度，但目前仍以明年年底通車為目標。港鐵不考慮分段開放南港島線，並無局部通車或飛站安排。港鐵已為南港島線引入十架列車，造價五億四千萬元，每卡平均一千八百萬元，比一般列車貴一至兩成，由於列車採用自動控制系統，有更高穩定性，亦有更多設備。港鐵又強調，造價佔整個南港島線東段的項目比例較小，將來對票價不會有太大影響，最快四月會做測試。