港鐵稱大圍至紅磡整段通車為目標 能否分段需慎重考慮

立法會鐵路事宜小組委員會委員田北辰表示,據他了解明年中之前,沙中綫屯馬綫(大圍至紅磡站)可以局部通車,由烏溪沙通車至鑽石山站,前往東九龍或港島東,不用在九龍塘站轉綫,可以前往鑽石山轉車,以協助分流。 就沙中綫的通車安排,港鐵發言人回應,現時仍以「大圍至紅磡段」整段通車為目標。發言人表示,知悉有意見提議分階段通車,然而從工程及營運方面須考慮多個因素;首先要視乎工程進度,亦須考慮營運上信號系統和車務方面能否配合,以至分段通車對整體鐵路網絡的效益等。 另外,分段開通有可能對尚未開通路段的工程造成若干限制,影響日後全綫開通日期。所以是否能夠分段開通,仍需慎重考慮。 發言人又說,港鐵正參考政府專家顧問團的意見,擬定紅磡站擴建工程和月台層板的核實及測試,期望盡快展開各項相關工作。港鐵一向以鐵路項目的安全作為首要原則,「大圍至紅磡段」的具體通車日期,須待核實及測試工作完成、確認情況後才會確定。