港鐵出軌甩門｜路軌變形 停駛逾12小時 荃灣綫恢復正常

【Yahoo新聞報道】港鐵發生出軌事故，荃灣綫油麻地站一列往中環方向列車，於周日（13 日）因車頭「轉向架」偏離，路軌旁亦有設備損毀，兩道車門飛脫，兩名乘客不適，750名緊急乘客疏散。香港建築工程師潘焯鴻公開的調查片段可見，涉事路軌撞至變形，他形容為「路軌與車底間撞到爛晒」；港鐵工會「港鐵新動力」內務副主席陳凱暉指，「轉向架」與車身組裝均有既定程序，現階段難以估計意外成因，但形容是次必屬嚴重事故。

港鐵於今（14日）晨5時宣佈，油麻地站月台維修工作完成，荃灣綫列車服務今日早上恢復正常。荃灣站首班車將於6時正開出；中環站首班車則將於早上6時06分開出。

「甩門」事故後，荃灣綫服務受阻逾12小時。港鐵車務總監李家潤昨晚晚交代事件，指已將出軌的車轆移正。現時列車已移回荃灣車廠，即晚不會恢復列車服務。

「港鐵新動力」內務副主席陳凱暉預計，維修工程不止修理損壞部份，港鐵亦應要做多個不同測試，以確保行車安全，「因為佢路軌受損，啲路軌要打磨返；仲有訊號測試，因為啲訊號線斷咗，呢啲都要啲時間」陳指，「轉向架」與車身組裝原本有既定程序，現時難以估計意外起因，「會唔會係撞到嘢令個轉向架甩咗？我哋都唔知」。

他形容是次意外屬嚴重事故，「列車出軌係可大可小，今次乘客只係擦傷係不幸中之大幸」。他舉例，九廣鐵路於1955年11月曾發生嚴重出軌意外，一輛坦克車在九龍坑駛過火車路軌時故障，撞上一列開往羅湖的火車，火車車頭出軌，路軌損毀，造成2死10餘人受傷，當時九廣鐵路花兩天時間才能恢復行車。

香港建築工程師潘焯鴻公開油麻地站月台調查片段，片段可見有港鐵工程人員及消防員在月台路軌上進行調查，他形容「路軌與車底之間已經撞到爛晒！」

港鐵人才流失嚴重

港鐵近年意外頻生，今次是繼去年12月銅鑼灣站有列車車門飛脫後，不足一年再發生列車甩門事故。陳凱暉指出，近年港鐵正面對員工流失率增加的問題，「有啲人唔喺香港，亦有啲同事覺得港鐵同出面公司比，人工福利都無咁好」。他強調港鐵必須增聘人手，尤其是專業鐵路技術人員，「請咗個人返嚟，都唔係即刻上到手，呢啲經驗係要累積，例如睇到路軌裂咗要點整、點改善」。

2019年列車相撞事故罰2,500萬元

根據現行「服務表現安排」，是次事故令列車服務延誤至少12小時，港鐵需被罰款最高金額2,500萬。港鐵近年曾因事故被大額罰款。2019年3月港鐵於荃灣綫測試新訊號系統期間，在中環站有兩列列車相撞，一名車長受傷。意外後，荃灣綫中環至金鐘站服務暫停兩日，最終就事故被罰款2,500萬元，也是歷年來最高金額的罰款；2019年合共發生10宗延誤31分鐘或以上的事故，合共須罰款8,650萬港元。